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元年9月バンコク旅行(2日目搭乗~最終日)/JAL34便SKYSUITEⅢ搭乗記

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JAL034便ビジネスクラス搭乗記録も兼ねます
令和元年09月03日(火)JAL034便/バンコク21:55-江戸羽田+06:05/ビジネスクラス

上記に令和2年01月20日(月)JAL723便/成田11:05-クアラルンプール18:05/ビジネスクラス
を追加した、バンコク発クアラルンプール行きJAL便ビジネスクラスを
アラスカ航空25000マイルと70.8ドル(7700円)で発券した片道航空券です
何度も書きますが、名目上片道チケットだけれども、実質往復できてしまう点にミソがあります
そして今回は前半部分のみの使用で来年1月に後半を使用します


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1時間40分以上掛かってようやくバンコクスワンナブーム空港へ到着しました
空港も激混みです


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掲示板で搭乗カウンターを探します


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ほとんど端のRへ来ました


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ここはそれほど混んでません
預け荷物も無く発券まで1分以内でした


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タイの神様ハヌマーン


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FAST TRACK LANEから出国します
カウンターでPASSを渡されなかったので焦りましたが、ビジネスクラス以上の搭乗券提示でOKとのことでした


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前の人の手荷物検査で時間とられました


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今回もPRIORITY PASSでラウンジのはしごをしようと思いましたが
空港に来るのに時間が掛かったのでやめました


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それでもJALさくらラウンジまで搭乗手続カウンターから10分以内で来れたのは
FAST TRACK LANEのお陰ですな


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このラウンジではカレーがお薦めです


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食べ終えたころにシャワー室利用可能の知らせがありました


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また1号室だったじょ


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やはり狭くて


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殺風景


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でもシャンプー類は紅茶の香りで好きです


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アメニティの類は無くてバスタオルとハンドタオルだけの潔さ


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そろそろ搭乗時刻
ラウンジからかなり歩きます


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集団に交じって優先搭乗します


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でもその半分はエコノミークラスへ消えました


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搭乗したのはボーイングB777-200ER型機
JALではW61と呼ばれる機材です


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座ったのは9K右窓側席
Bコンパートメント前から2番目
エンジンの少し前です


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JAL SKY SUITEⅢ
毎度おなじみカプセルホテルより狭い空間
穴倉に潜り込む感覚とでも言いましょうか・・・


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布団とアメニティの入った袋とスリッパ


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朝食のオーダーシートが置いて有り
後ほどCAさんが回収に来ます


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メニュー


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能書き


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お酒


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オーダーシートには朝食では滅多に選ばない洋食にしました
だってパンケーキって書いてあったからさ・・・


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シートの説明書です


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操作が煩雑


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トレイに載ったおしぼり


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出発まで暫しオットマンに足を乗せて待ちます
帰りはちゃんとソックスとスニーカー履いてます
だけど半ズボンなのだ
だってそれ一着しか持ってこなかったからさ
弘前夏→石垣夏→バンコク当然夏の場合だけ可能な軽装


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毎度書きますが
これが


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こう出て


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スライドします
斜めを向いているので全く落ち着かない


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シートベルトは2点式のエアバッグ付き


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右ひじ前にシートコントローラーがあり


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右肩上に個人用ライトとメディアコントローラー


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窓手前の棚には利用目的の判らない蓋付の収納庫と各種電源
USBで充電できるのが当たり前になってきましたな
往路で利用したPeachには無かったけど・・・


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左手部分には


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引き出して利用できる肘掛
下が収納になってますが、ここの物を入れるとsnifkinは100%忘れます


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ヘッドフォンはノイズキャンセリング機能付き
可能であればケーブルが取り外せるようにして欲しい
ノイズが聞こえなくなるので耳栓代わりにしたいです


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録画のアナウンスが流れ、そろそろ出発です
ビジネスクラスは見たところ満席
エコノミークラスもかなりの搭乗率でした


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ここで雨が降り出しました
snifkinがバンコクを離れる際に7割程度の確率でそれまで降ってなかった雨が降り出します
本当に不思議


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またねバンコク


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今後は頻度は減ると思うけど・・・


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水平飛行になると「寿司盛り合わせ」が配られ
寝酒は梅酒にしました
今日はビール飲みすぎました


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寝るつもりなので80年代のPOPSを・・・
若い頃にはセリカLBで良く聞いた懐かしい曲です


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勧められるままにスコッチの水割りも・・・
頭痛い


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ベッドを水平にして寝ます


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でもやっぱりアレが気になって寝られない・・・
なんで前方のランプが3個でこっちが2個なの?

(ボーイング標準プランでは5列目までがビジネスクラスで6列目以降がエコノミークラスの設定でパネルが作られてるってことです
6Kの上の点灯してないランプはダミーってことですな)

という前回出した自分なりの答えが間違ってることになりますな



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やっぱりクイーンも聞いちゃった


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飛行機は台湾を縦断して八重山コースから外れたので割り切って寝られます


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と、思った瞬間朝食の時間になりました
まだ外は真っ暗です
「パンケーキと目玉焼き メープルシロップ付き、フレッシュフルーツ、フレッシュサラダ、プレーンヨーグルト マンゴーコンポート」
これにして正解でした、美味しかった


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エコノミークラスはこの辺りでサーブされてました
30分は違いますな


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今やJALでもANAでもウォシュレット標準です
使った事ないけど


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四国を過ぎた辺りで明るくなり


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そろそろ高度を下げ始め


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朝焼けを見ながら


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早朝の江戸羽田空港へ着陸


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何だかんだ言っても非常に快適でした
夜行便ゆえステーキが出ない事だけが残念な点です
これで片道30600円なのだからマイルさまさまですな


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10分ほど早着でした


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到着後はシャワーを浴びます
JALビジネスクラス以上で到着の場合無料で利用できます
またエコノミークラスでもJGCやサファイヤ以上の資格でも利用可能


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1時間待ちだったじょ


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結局6:50から30分利用可能でした
自販機から水かお茶1本貰えます


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D室でした


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ものすごく狭くて


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殺風景
バンコクのJALさくらラウンジのシャワーを散々貶しましたが、これより良いです
搭乗前にシャワー浴びて搭乗後も浴びるなんてよっぽど汗かきに思われるかも知れませんが
話題提供のためですよ念のため


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この後空港内無料連絡バスで国内線第二ターミナルに移動して
ANA787便で大館能代空港へ向かい(搭乗記は省略)、JRで弘前へ帰っています


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今回のJAL034便の飛行ルートです



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総飛行距離6961マイル
弘前から石垣へ向かい、那覇へ戻ってからのバンコクタッチしての帰国、非常に疲れました


今年4回目
生涯123回目の出国完了です!
タイ訪問は58回目
ビジネスクラス搭乗は116回目となりました


元年9月バンコク旅行おしまい


今年4月にJAL032便エコノミークラスに搭乗しています
また28年7月のANA850便ビジネスクラス
29年1月のANA848便ビジネスクラスはシートタイプが異なり、
会社の特色も違うので比較してみてくださいね!

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コメント

合計いくらだったのでしょうか

発券が面倒で、かつバンコク滞在が1泊というのは私には無理な旅程ですが、青森⇔江戸→那覇→石垣→バンコク→江戸で
合計いくらだったのでしょか。

私が行くとすると関空⇔バンコク(ビジネスクラス)で12~15万円ぐらいですね(10万切るとホイホイ行きますよ・笑)。

Re: 合計いくらだったのでしょうか

mkさん、コメントありがとうございます。
費用については8月23日の記事
http://mileman.blog108.fc2.com/blog-entry-1842.html
に記載してあります。
今回実際に支出したのは甥っ子の飛行機代をプラスして90398円。マイル分を換算してプラスして15万円弱。
これにフェリー代や食事代をプラスして17万円強でした。
ここ弘前から乗り継いで行くので、安くする為にいろんな事を考えた結果複雑な発券になり、とてもお勧めできません。

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