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30年8月JAL31便ビジネスクラス

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JAL31便ビジネスクラスの搭乗記録です
平成30年8月24日江戸羽田11:20-バンコク15:40

アラスカ航空ASのマイルであるマイレージプランMPL25000マイルで発券した
提携先JAL便の青森-江戸-バンコク-江戸(これ全部で片道旅程)の国際線往路
久しぶりのJALビジネスクラス搭乗です


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早朝に自宅を出て青森空港からJAL140便で江戸へ着きました


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無料連絡バスで国際線ターミナルへ到着です


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羽田国際線ターミナルは朝から混雑してます


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既に青森空港で国際線部分の搭乗券も貰っているのでさっさと出国しましょう


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あっという間に出国しました


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JALさくらラウンジへ向かいます


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ここはかなり久しぶり


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特に必要ないんですが
ブログの話題提供としてシャワーを借ります
この時点では全室空いてました


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うわっ


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狭っ!


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室内にトイレが無いからだと気づくまでに時間を要しました
こうしてみるとANAラウンジのシャワーの水準の高さに気づきます
比較してみてわかるANAの良さ


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軽く朝食を摂ります


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中々の品ぞろえ


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定評のあるカレーと何かのサンドと朝からビール
こう見えてもカレーは標準の半分程度
機内食に期待してますから・・・


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そろそろ搭乗時刻
優先搭乗します


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これは左へ
ここで優先搭乗者が3分の1に減ります


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JALSKYSUITEⅢの6K右窓側座席


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搭乗したのはボーイングB777-200型機


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ヘリンボーン(魚の骨)配列で窓側はすべて公平ですが
窓の位置を微妙に失敗
7Kが正解だったようです


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あらかじめアメニティの入った袋、スリッパ、ヘッドフォーンが椅子に置いてありました


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ヘッドフォーンはSONYのノイズキャンセリングの優れものですが
おかしいなと思ったら電池切れてて、交換してもらいました


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ここには水が入ってましたが
今一利用目的が判らず・・・


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外国の航空会社のようにトングで掴んだ物体を渡されるのではなく
ちゃんとトレイに乗ったおしぼりが渡されます


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機内は冷えるので希望者にはカーディガンを貸してくれます
結構肌触りが良くて優れものでした


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B777特有のエアバッグ付きシートベルト
タイ航空A380の3点式シートベルトといい、今後はこうなって行くんでしょうな


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座席の前には座席を水平にした際にベッドの一部になる台の下にオットマンがあり重宝します


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座席のコントローラーは右肘部分にあります
もちろん電動


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右肘の少し上にはメディアコントローラーがありますが何をしても反応がなくて故障だと判明しました
ここでクレームを入れても満席で座席移動も不可能なので諦めましたが
画面をタッチしても操作可能な事を知り事なきを得ました


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座席に常備してある説明書です


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長い時間地上滑走をしてましたがようやく離陸します


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国際線ターミナルが見えるという事は16Rですな
つまりA滑走路を南側に向けての離陸です


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でかいエンジンの見え方はこのくらいの位置が好きです


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エアボーンしてすぐ川崎の工場地帯が見え


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途中の横浜は雲の中で
視界が開けたら江の島が見えました


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羽田空港から南へ離陸してまっすぐ西へ向かってます
ちなみに画面は17インチですがベッドの幅に合わせた感じですかね


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湘南の海


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それを越えて暫くすると富士山が見えるんですが


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雲が厚くて見えず
この後ずっと雲の上でした


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ベルトサインが消えるとメニューが配布されました


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飲み物のメニュー


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食事のメニュー


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間食のメニュー


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最初に飲み物のオーダーを聞かれ
テーブルを展開して


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クロスが敷かれて


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ジントニック!
これは合格です
おいちい


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洋食にしました
前菜

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じゃ~ん
ステーキ!!
これは美味い


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かなり甘いティラミスとコーヒーでおしまい
何となくANAよりちょっとだけ物足りない・・・何だろ?


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食事が終わったらこんなところまで来てました


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いつの間にか所々晴れてます


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トイレです


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日本の航空会社にはウォシュレット付きが当たり前になってきました


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マウスウォッシュ、歯ブラシ、カミソリなどが用意されてます


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トイレに立ったついでに左側の窓を確認すると地上が見えました


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ケラマ諸島の具志川でした


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おっと、このコースは


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八重山観光コース


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そして波照間!
既報


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波照間島など一連の写真撮影を担当のCAさんに見られてたみたいで
若くて可愛いCAさんと撮った写真を見ながら少し談笑しました
石垣島には行った事がないんだそうで・・・お勧めしておきました
チーズでもどうですか?ってお勧めされたのがこれです
ワインはシルバーラベル2015


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外の景色がずっと雲海なので椅子をベッドにして横になりました
完全にフラットなので楽で、足が閊えることもありません


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ここでふと気になったのが
5Kの座席の上のランプは2つなのに6Kの上は何故3つなんだろうか?


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点灯してみて納得
ボーイング標準プランでは5列目までがビジネスクラスで6列目以降がエコノミークラスの設定でパネルが作られてるってことです
6Kの上の点灯してないランプはダミーってことですな
(などとくだらない事を考えてたら寝られなくなっちゃったじょ)


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到着1時間前くらいに室内が明るくなりアイスクリームが配られました
でもカチコチで10分くらい歯が立たなかったじょ
(この辺りは暫く室温状態にしておくANA優勢か?たまたまだと思いたいが・・・)


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到着前にプレミアムレーンチケットが配られました
以前のものとはデザインが変わったのでストックしておいた2枚は廃棄されました(笑)


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飛行機は順調に飛行を続けています


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東南アジア特有の田園風景が続きます


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ほぼ定刻にバンコクスワンナブーム国際空港に到着です


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エンヤス傾向は相変わらずですな


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見るからに混雑している一般の入国審査場には向かわずに


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プライオリティレーンであっという間に入国できました


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3月以来5か月ぶりのバンコクです


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空港鉄道で市内へ向かいます
マッカサン駅まで以前と同じ35バーツ約120円でした



主観に基づいて今回のJAL31便ビジネスクラスに点数をつけてみたいと思います

〇座席・・・85点
フルフラットなのは申し分ないがヘリンボーンで窓の外が見えにくかったことで5点減点、さらに横が狭くて穴蔵に潜り込むようで窮屈さを感じたので10点減点
〇食事・・・95点
ステーキが美味しかったので十分合格だが、ANAと比べて何かが足りてない気がしたのでそれが何かが判らないまま5点減点
〇エンターティンメント・・・75点
見たいプログラムが全く無かったので5点減点、さらにコントローラーが壊れていたので20点減点
〇サービス・・・95点
アイスクリームが食べられる状態で出てくれば100点でした
〇担当CA・・・100点
これはもろ好みだったというだけです
(写真撮らせてもらったんだけど、アップしない約束です)
〇総括・・・90点ですかな
十分合格だし、チケットに払った対価を考えると申し訳ないくらいお得でした


29年1月に江戸バンコク路線の逆ルートをANAビジネススタッガードに搭乗してるのでそれと比較してみて下さい

そう言えばウェルカムドリンクが無かったな・・・

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