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28年3月ANA1897便普通席、ANA2154便プレミア席

ANA1897便とANA2154便の搭乗記録です
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ANA1897便
平成28年03月16日青森空港11:20-千歳空港12:10


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ANA2154便
平成28年03月16日千歳空港14:00-成田空港15:50

エアカナダ航空アエロプラン30000マイルを消費して発券したバンコク行きビジネスクラス旅程の国内線部分
2154便ではさらにANAスーパーフライヤーズ(SFC)に与えられるアップグレードポイントを消費してプレミアクラスにアップグレードしました


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今回は帰り便の乗り継ぎ時間が長く、飲酒しているであろうことを想定してバスで青森空港にやってきました
今日は久しぶりに良い天気


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この空港はJALがメインなのでANAカウンターは左側の端っこです
アエロプランマイル利用の際には発券に時間がかかります
今日も20分ほどかかりました


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少し時間があるのでラウンジ行きましょう
とは言え共同ラウンジでソフトドリンクしかなくコーヒー一杯飲んで出ました


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JALと違ってANAの搭乗は客が少なくて閑散としてます


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ほんの100m先の飛行機に搭乗するのにバスに乗せられます
風が強いからなんだとか


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寒い中ご苦労様


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バスが帰って行きます
結局バス1台に全員乗れました
乗客は20名ほど・・・74名乗れるんだけど大丈夫なのか?


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搭乗したのはダッシュ8-400型機材


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座ったのは1A左窓側座席最前列


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やはり足元広いです


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定刻より少し遅れてエアボーンしました
これ以降すべて遅延しますが、この時点ではわかっていませんでした


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ジェット機より低い高度を北へ向かいます


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青森市上空
新青森駅が見えています
10日後の北海道新幹線開業に向けて準備していることでしょう


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下北半島を縦断し


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雲がちな空を北へ進み


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あっという間に北海道渡島半島


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snfikinの小学校の修学旅行先の恵山を通過


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プロペラはまたもや変形しています(笑)


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ここでガラスに付着している蠅を見つけました
これは明らかに外側・・・
どういう経緯でここにいるんだろうか?


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と思っている間に着陸態勢


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苫小牧市を越え


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千歳空港を左に見ながら旋回し


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無事着陸しました


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空港広いです


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プロペラの変形も元通り


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この機体はタラップ収納式で、ボーディングゲートを使用できないのでバス移動です


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少し時間あるのでANAラウンジ行きました


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ここはサッポロクラシックでしょう


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2杯ほど(本当は3杯)いただきました


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次は成田へ乗り継ぎます
通常は青森から江戸羽田、リムジンバスに乗り継いで成田へ行くのが普通でしょうが、
snifkinはバスが嫌い
飛行機は遠回りしても速いです


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あの小さいのに乗ります


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機材はボーイングB737-800型機


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座ったのは1K右窓側最前列
期限間近のアップグレードポイント4ポイント消費してのアップグレード
これまで石垣線で再三トライしましたが満席で叶わず
ここへきてようやくアップできました
ピッチは窓3つ分147cm
前世代のビジネスクラスと同等ですな


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右のひじ掛けには座席操作レバー
手動です


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扉を開くとオーディオコントローラー


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左のひじ掛けにはテーブルが収納されており


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振り返るとパーソナルライトと雑誌収納庫


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スリッパとヘッドフォン


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一応足が壁につきません


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メニューです
でも選べるわけではないです
時間帯で提供されるものが変わるだけ


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ドリンクは選べます
お代わりも可能です


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この座席は左上のタイプですな


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あのデカイJALのB777-300の後に離陸です


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後ろにはちっちゃいJALのE-70が控えています
実はこの時、隣の旧千歳空港側から空自のF-15戦闘機が2機スクランブルしていったのでシャッターを切ったのですが写ってなかった
アフターバーナー焚いててものすごい爆音
千歳と那覇の日常なんでしょうな


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この機も少し遅れてエアボーンしました


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水平飛行になるとすぐに食事です
昼食の時間帯からは外れるので軽食の「サボ」


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内容は、チェッ、小さいサンドイッチ
こんなことなら千歳で味噌ラーメン食べれば良かったじょ
食事はともかくお金を払うなら8800円9000円
座席が良いので長距離路線なら有でしょうか
snifkinは払いませんが・・・


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窓の外はちょうど青森県下北半島の首のあたり
確かこの辺りに鳥取砂丘より大きな砂丘があるらしいです


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少し南下して青森県小川原湖
汽水湖なのでしじみ貝が取れます
青森県には反対側の日本海側にも十三湖というしじみ貝の産地があります


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さらに進んで青森県三沢市
正面に米軍三沢基地が見えています


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岩手県の太平洋側のどこか


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青森県を中心に写真を掲載しましたが、この後雲中飛行で写真が撮れなかっただけです


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機体はまもなく福島第一原発上空ですが


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雲で全く見えず
今回、密かに期待して海上飛行を前提に右の窓側を指定してたけど意味なかった


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着陸のために高度を下げたので霞ヶ浦付近からまた地上が見えました


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この辺りからずっと並走する機体が・・・


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結局そのまま、一緒に着陸
成田には滑走路が2本平行してあるんですな
アメリカなんかではよくあるけど、日本では同時着陸は初めての経験かも



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久しぶりの成田空港
デカイ機体ばかり並んで華やかです


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さっきもそうだったけどバス送迎


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第一ビル側の国内線は初めての経験10年ぶり
かなり歩きます

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