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郵便物2題

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年末恒例のカレンダー等が送られてきました


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まずANAの分
ANA観光地カレンダー
これは家の2階便所に据えられます


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そして手帳


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これは毎年実家の親父へあげてます


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JALからももらえる権利があるのですが
同じようなカレンダーや手帳貰うよりはマイル加算を選びました
11月に800マイル加算になってます


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次にインターコンチネンタルホテルズグループIHG
の上級会員であるアンバサダー資格を24000ポイント消費して更新してのキット送付
以前と違ってバッグタグではなくてカードケースになったのが目新しいところ
この中で大事なのが一番上の無料宿泊券と最後の10000ポイント付与権


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さっそく加算しました
残高が216827ポイントになりました
仙台のホリディインなら21泊、石垣島のインタコなら4泊分無料で泊まれます
さらに無料宿泊券もあるので楽しみです
これを最大限有効に使うのが今後の課題ですな


世間ではあっという間に師走
ずっとブログの更新を怠っておりました
単純に旅行しなくなったという理由もありますが
8月に退職してサイドビジネスだった不動産業が本業になったために
所有している2つのアパートの外壁塗装をしておりました
例年より寒い日が多くて作業が滞りがち
まだ少しやり残しがあるけれども、今年はここまでかな・・・


で、明後日から南大東島行きますよ!

29年12月南大東島行きの日程と予算

しばらく旅行を控えておりましたが、南大東島への出発が明日に迫りました
最初に行ったのはちょうど1年前で、今回で3度目になります
色んな航空券を取り混ぜて使用するので自分への確認の意味もあって纏めてみました


12月3日(日)
ANA788 大館能代11:00-江戸12:15/ANA6000マイルで取った無料航空券
JAL921 江戸16:10-那覇19:05/ウルトラ先得8890円
東横イン那覇国際通り美栄橋駅宿泊/会員料金4752円

12月4日(月)
RAC861 那覇09:35-南大東10:45/JAL6000マイルで取った無料航空券
ホテルよしざと宿泊/新館ツインシングル利用朝食付電話予約7560円

12月5日(火)
RAC862 南大東11:10-那覇12:25/JAL6000マイルで取った無料航空券
JAL906 那覇12:50-江戸15:00/スーパー先得(クラスJ)10990円
ANA789 江戸16:10-大館能代17:20/ANA6000マイルで取った無料航空券

有償32192円+ANA12000マイル(約13400円)+JAL12000マイル(約23100円)
=約68700円
これに交通費3000円と食費12000円を加算して84000円前後でしょうか
2泊3日で8万円超
同じ沖縄の離島でも石垣島行くより費用が嵩みますな・・・


3度目の南大東島アタック
今回は同行者がおります

それは帰ってきてから書くことにしましょうね!

江戸のJAL国内線ラウンジにて

大館能代空港からのANA788便で昼過ぎに江戸に着き

第1ターミナル地階ShefsKitchen梅林でいつものヒレカツ定食910円を食べ
居酒屋JALで昼からビール中🍺

那覇への乗り継ぎまで2時間・・・

ふふっ

機上より

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先ほどの江戸上空からの富士山
綺麗です

機上より

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今ここです
あと1時間くらい

南大東島より帰着

南大東島を11:10に発ち3便乗り継いで18:30に自宅に帰着しました

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今日の戻り便JAL906那覇12:50-江戸15:00の話題です

JAL機は機内wifiが無料です
那覇からスマホアプリのFlightRader24で自機の運航状況をトレースしていたらすごいスピード出てた
しばらくしたらwifiが故障してネットが使えなくなったとのアナウンス・・・
でも今度はSpeedMeterというアプリでGPSだけを使ってスピードを知ることが可能です

そしたら益々スピードアップ

帰宅してFlightRader24の記録をたどってみたら
高知沖で677kts約1254km!
搭乗したJAL906便はボーイングB777-300型機で巡行速度900kmくらいなので追い風が300km以上あったという事を意味します
ジェット機の飛行する成層圏での音速は1062kmで対気速度ですが
時速1254kmは対地速度といえども気分は音速越えですな

でも到着後の地上滑走が長く定刻通りの到着だったんだよなあ・・・


過去に自分が搭乗した最高速度は時速1365km!
2001年2月にコンチネンタル航空ボーイングB777-200型機でヒューストンへ向かった時でした
到着が2時間ほど早かったです

あれは何?

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12月5日
南大東島から那覇を経て江戸へ向かうJAL906便3Aの席からの風景
場所はもうすぐ江戸羽田空港へ着陸する進入コースの途上
GPSの記録では14:41千葉県鴨川市上空から見えた〇で囲まれた白い物体
ずっと遠方からかなり目立ってた尖ったもの?


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該当箇所をGoogleMapで探します


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仏舎利塔のようですな


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昔だったら疑問のまま忘れてしまうのでしょうが
今はすぐに回答を得られるようになりました

北日本大荒れ

今日の昼過ぎの事です
外では風雪が強くてかなり賑やかでしたが
時折飛行機の音も交じります

そこでピンときてFlightRadar24を見てみると
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やはり飛行機が旋回してた痕跡が残ってました

名古屋発函館行きエアドー127便
青森県津軽地方上空を4回旋回してようやく函館へ向かったようです


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今年は例年より雪が多いよ


夕方のニュースで函館空港が大雪のため大幅にスケジュールが乱れたと報道されました
乗客の皆さんお疲れさま!

久しぶりにJALのキャンペーンに乗るか?

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15日から17日の3日間限定で上記キャンペーンがあります
対象となる運賃が実に庶民的

毎年1回は乗らなければボーナス5000マイルを得られないsnifkinにはうってつけのキャンペーン

さてと・・・
どこに行こうかな?

目下の悩み

現在ANAの旅割Xが発売中
予約購入期限は明日です

搭乗日75日前までの予約が必要な非常に使いにくい航空券
しかしながら、それとのトレードオフで非常に安いのが特徴

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来年3月4日(日)~15日(木)までの12日間は
現在国内線最長路線である千歳-那覇片道9900円
区間距離1397マイルなので
SFCであるsnifkinは14661117マイルも貯まります


ana300306hndisg.jpg
また3月5日(月)~15日(木)までの11日間は
江戸-石垣片道も9990円
区間距離1224マイルなので
snifkinは1285979マイル貯まります
(旅割Xのマイル加算率は75パーセントではなく50パーセントでした)


税務関係の仕事をしていたsnifkinにとっては昨年までこの時期は絶対旅行不可期間でした
すでに隠居して自由の身

ふふっ

ならば思う存分旅行しようと画策するものの、
往路は青森からのアクセスが悪く
千歳、江戸への当日乗り継ぎが出来ないことが判明
でも復路は大丈夫なんだな・・・

ならば往路を特典で発券して復路を有償で発券するかあ?

ところが今度は特典航空券が2ヶ月前でなければ発券出来ないルールで引っかかってしまいました
復路を旅割Xなどという割引運賃で発券して後日往路の特典が満席で発券できない事態に陥った際のダメージがデカイ


隠居して自由の身になっても結局何も変わんないじゃん・・・

沖縄行き断念

昨日ANAの旅割Xが安い記事を書きました
今日が予約発券期限

今朝、家内から
「3月4日~6日お母さんと新幹線で江戸行って来るから、留守番よろしく」
「ああ、良いよ」・・・

えっ?
4日は石垣と那覇で迷って結局那覇への出発日に決めた事思い出した

その日がダメになると計画の立て直しが必要になる
それは、ホテル代は日曜泊が安いとか、ちらほら空席が無くなってきた帰りの那覇-千歳ANA便に空席があるのを確認したりだとかの総合的な判断

こりゃダメだな・・・
その時期に沖縄へ行ってはいけないという事なのかも・・・
と、無理やり自分に思い込ませて諦めることにします

ちぇっ!

両親の上京

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両親と妹
妹の次女、つまりsnifkinの姪が江戸でタレント活動をしていますが
そのお披露目があるとのことで
大館能代空港からANA便で江戸へ出かけて行きました


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ANAのマイルを使用して@12000×3人=36000マイルの出費
さらに親父の往路だけ、snifkinのアップグレードポイントでプレミアムクラスにしてあげました
ホテルはグランドプリンスホテル新高輪のクラブフロア×2
クラブフロアにしては格安でしたが、結局カクテルタイムには間に合わなかったみたい


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たったの一泊でしたが満足した様子で安心しました
snifkinは青森県藤崎町の実家から秋田県北秋田市までの2往復をしたわけですが
道路事情が良いので全く苦になりませんでした


でも話を聞けば、父親が10m歩くたびに休みながらの移動で大変だったみたい
親父を飛行機に乗せるのも本当にこれが最後になりそう
そういう意味で親父のプレミアムクラスへのアップは意味があったと思います

29年12月南大東島へ(初日)

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今北秋田道を走行中
大館~鷹巣の自動車専用道路の区間距離25kmが完成してて無料です


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この十字路を左に曲がれば大館能代空港


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snifkinの自宅のある青森県弘前市から64.7km約1時間10分の距離です
右側はインターチェンジの工事中で完成すれば空港までの利便性がさらにアップですな
ちなみに駐車料金も無料!


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ここは今年5回目の利用(次の週の両親江戸行きでも利用)
3年前のANA青森便復活で一旦この空港の利用価値が下がったものの
道路事情の改善その他で最近利用が多くなっています


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ANA788便
平成29年12月3日大館能代空港11:00-江戸羽田空港12:15
ANAの12000マイル(Lシーズン)で発券した無償航空券の往路です


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今回はスマホを直接読み込ませるSKiPサービスを利用するのでカウンターは素通りします



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江戸からの便が少し遅れて到着しました
この便がそのまま江戸へ向かう便になるので遅延する事を意味します


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手荷物が小さいので優先搭乗はしませんでした


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搭乗したのはボーイングB737-800型機


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座ったのは6K右窓側普通席前から2列目


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ピッチは普通です


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誘導路が無いので滑走路を走行し


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端っこで向きを変え


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そのまま離陸です


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GPS:由利本荘市-鳥海町上笹子11:28
今日の東北北部は雲が厚くて雲海が続きます


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ANAも最近ギブアウェイのイヤホンになりました


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GPS:天童市-成生11:34


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GPS:柴田郡川崎町-前川11:36


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GPS:白石市-小原11:39


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GPS:伊達市-霊山町下小国11:40


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GPS:田村郡三春町-北成田11:43


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GPS:郡山市-中田町下枝11:45


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GPS:大子11:51


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GPS:常陸大宮市-下檜沢11:52


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GPS:城里町-錫高野11:54


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GPS:石岡市-碁石沢11:58


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GPS:土浦市-大岩田12:00


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千葉市12:04


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GPS:市原市-菊間12:06


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海ほたる12:14


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羽田空港D滑走路12:16


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2ヶ月ぶりの江戸へやってきました12:19


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国内線ターミナル間連絡バスでJAL側第一ターミナルへ移動します


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お腹が空きました


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いつものあれを食べましょう


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梅林のヒレカツ定食910円


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JAL921便
29年12月3日江戸羽田空港16:10-沖縄那覇空港19:05
JALウルトラ先得有償航空券8890円


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搭乗階へ上がりJALの優先レーンへ向かいます


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時間が有り余るのでJALさくらラウンジへ


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この時間はガラガラです


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ふふっ
ここで結局ビール3杯ハイボール1杯飲みました


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ようやく搭乗時刻
優先搭乗しました


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搭乗したのはボーイングB777-300型機


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座ったのは15K普通席右窓側最前列非常口座席


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前がクラスJ席でピッチはかなり余裕があります


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夕暮れが早い


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JALはずいぶん以前からギブアウェイのイヤホン


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JAL便ではいつもCH.3のJポップトゥディ聞いてます


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地上滑走の時間が長いと思ったらD滑走路からの離陸でした
風の塔が見えてます


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離陸後すぐ右旋回


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風の塔越しに羽田空港全景が見えました


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夕暮れの富士山が綺麗ですな


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茅ヶ崎市と江の島


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平塚市


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富士山


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9282m時速652km
かなり向かい風が強いですな


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こんな場所飛んでます


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GPS:豊橋市-新栄町17:02
特徴的な知多半島越しに中部空港が見えました


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GPS:豊橋市-神野新田町17:03
と、ここで左から右へ横切る物体が・・・
写すのに手間取った写真ではエンジンの上の羽根の間に隠れようとする白い物体


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JAL126便伊丹-羽田のB777-200型機
自機の300m下を時速1090kmで通り過ぎていきました
速度差から時速220km程の偏西風が吹いていたようです


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尾鷲市17:18
これを最後に雲が厚くなり地上が見えなくなりました


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来年5月に行く予定の宮崎を見たかったな・・・



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19時15分、10分ほど遅れて雨の那覇空港へ到着しました


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いつ来ても人が多い空港ですな


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お腹空いたので空港食堂でメニュー選んでると
もうおしまいです、だと・・・


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ゆいレールで市内へ向かいます


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ホテルのある美栄橋まで片道300円
微妙に値上げしてる
1日券が前回3月時に700円から800円になってました


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最近よく利用する東横イン美栄橋駅
日曜日泊が4752円と安くて当日16時までキャンセル料が掛からないのが利点です


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710号室


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国内どこの東横インでも


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室内の様子が全く一緒


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当然前回泊まった江戸のホテルとも同じ
国内旅行を回る際に利用すると勘違いで部屋を間違ったりしそうです


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ホテルの人に勧められた徒歩5分の「いちぎん食堂」


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サーロインステーキ150gライスサラダスープセット880円とオリオン生200円
〆て1080円!!
格安です
店員も愛想が良いし今後ここの常連になりそう

「空港食堂」で夕食を食べられていればこの店を見つける事はなかったかも知れない
思い返すと、明日行く南大東島の「居酒屋ちょうちん」だって
初訪問時に雨が降ってなければ常連になっていなかったかも知れない
そう考えると、ハプニングが良い方向に向かう場合もある好例だなって思う

この後コンビニでビール買って大人しく寝ました
結局今日は直接雨にあたることはありませんでした


初日おしまい

29年12月南大東島へ(2日目)

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東横イン美栄橋駅をチェックアウトしてきました
現在気温24度C


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ゆいレールで那覇空港へ到着しました


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JGCカウンターでチェックインします
スマホでタッチアンドゴーも可能ですが、座席を変更したかったから・・・


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RAC861便
平成29年12月4日(月)那覇空港09:35-南大東空港10:40
JALの12000マイルで発券した無償航空券の往路
あと1日ずれていれば往復9500マイルで済んでましたね、チェッ!


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今日は同じ弘前大学グリーンカレッジで学んだ同級生Kさんと同行します
ここへ来る前にJALさくらラウンジに寄りましたが写真撮ってなかった


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彼は今年70歳
県庁を定年まで勤めて退職されたそうでsnifkinの最初の大学の先輩でもあります


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搭乗したのはボンバルディアDHC8-400CC型機
CCはコンビの略だそうで後ろ半分が貨物室になっているタイプ
ANAで良く乗るのも同じ400型ですが、それが74人に対して50人乗りとなっています


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座ったのは1K右窓側最前列
本当は1Aの方が好きですが、この機材には1Aは存在しません


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ピッチは十分広いですが
窓側席は足元に機体のRが影響して若干足の置き場に困ります


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本来の1A座席の空間には物入れがあります


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定時の離陸直前にスクランブルを終えたF-15が着陸してきて少しホールド


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スタンディングテイクオフ
6翔の羽根が勢いよく回りクラウチングスタートのようにダッシュします


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ろくに滑走しないうちに上昇


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那覇空港を上から見ると地方空港の中では大きいのが良く判ります


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市内が見える頃に上昇しながら左旋回


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雲の上へ出ました


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沖縄本島南端を横切り東へ向かいます


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ずっと雲の中の飛行でしたがいきなり島が見えたと思ったら着陸


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秋葉神社の裏あたり


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雨の南大東空港へ5分遅れて到着しました


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現在気温25度C
先輩、雨で残念そう
昨年の自分もそうだったので良く判ります


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ホテルの女将さんが迎えにきてくれて宿に着きました
snifkinは3月以来9か月ぶり


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部屋は222号室


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部屋の広さは十分


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ツインルームのシングルユース
一泊朝食付き7560円
カードの類は使えず現金のみです


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湯船は無くシャワーのみ
離島では標準です


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部屋に冷蔵庫は無く各階に大きなのが置いてありました


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昼飯から「居酒屋ちょうちん」へ


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予約してありましたがガラガラで全く意味なかった


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メニューに離島らしさが無かったかも・・・


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野菜そば700円にしました


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食後少し散歩


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この後部屋でビールで飲み会しようと思ってましたが
2時頃奇跡的に晴れ間が見えてきたので行動開始


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とりあえず自転車借りて「星野洞」へ向かいます


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写真公表したいほど良い笑顔の先輩!
1泊2日の予定で島へ来たら雨でどこにも行けない筈だったのに晴れたから・・・


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途中波照間島に似てる風景もありました


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宿から4.8キロ北の「星野洞」到着


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先輩もやっとこさ到着
実は昨日の那覇マラソンにも参加してたのでした


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800円払って中へ入ります


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先輩は鍾乳石の類は見た経験がなかったそうで感激してた
喜んでもらえてこちらも嬉しかったです


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その後南へ5.1km進んで「塩屋海岸」へ
プールは波で洗われて全然確認できなかった


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その後「瓢箪池」をグルッと周って帰着
先輩は水彩画を描く趣味があり個展も開くほどで、
今回の訪問にあたり、島のどこかで絵を描きたいという望みがあったようですが
天気があまり良くなくて残念がってました
でも、これはまた訪問する良い理由づけなんですな
昨年のsnifkinがそうでしたから・・・


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今日は自転車で15kmほど走りましたが程よい運動になりました


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時間も良いので「居酒屋ちょうちん」へ


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シャワーで汗を流してサッパリの二人


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まず「まぐろ」の刺身
シークワーサーをかけていただきます


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あらかじめお願いしておいた「インガンダルマ」のフライ
今回もシケで漁がなかったので冷凍ものが出てきました


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「ナワキリ」の焼き物
今回これが一番美味しかったです
先輩にも満足していただけました


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昨年に続いて「居酒屋ちょうちん」のマスター
と、今回は娘さんも一緒でした


今回の会計は2人で5000円、激安でした
先輩は少々飲みすぎたみたいなのでホテルの部屋まで送って行き、
snifkinは再び「居酒屋ちょうちん」へ
マスターとカラオケへ行く約束をしてました
でも娘さんから酒を飲むのを制限されているらしく、
叱られながらマスターと店を一緒に出てスナックへ


スナックでは、自分の幼い頃、沖縄戦での身の上話をされてしまいましたよ
内容ついてはsnifkinの心の内にしまっておきますね


2日目おしまい

29年12月南大東島へ(最終日)

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最終日のホテル朝食
内容充実で美味しいです
セルフサービスですがコーヒーなど自由に飲むことができます


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食後にK先輩と屋上に上がってみました
気温25度Cうす曇り、過ごしやすい気温です


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さあ、念願の気象観測気球打ち上げです
いつの間にか機械が新しくなってる


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過去に2度失敗してるので今度こそ見ますよ
たぶん2回連続失敗に立ち会った観光客は自分だけだと思います
(前回の失敗の際に職員の方に言われました)



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実際にはこれが気球の下に下げられて飛んで行きます
もちろん使い捨て


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何だか奥にも新しい機械が設置されてる


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ふーん


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午前8時31分
時間・・・と思ったらいきなり


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ををっ!


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南の空に消えていきました・・・


今度は成功です
(動画撮影したけどアップできなかったじょ)

K先輩も満足した様子


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観測所裏手のふるさと文化センター
ここは昨日入館してじっくり見てきました
入館料200円にしては充実してた
(写真撮影不可)


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次は3度目の某所
だって気球見にくれば必ず前を通るからさ・・・


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シュガートレイン


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前回よりサビ酷くないか?


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すると郵便局前に出て


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役場前


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歩道の縁石がサンゴを切り出して作られてます
これ自宅に欲しい・・・


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途中の松の木が張り出しすぎて邪魔になってますな


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チェックアウトして空港へ送ってもらいます
宿の女将さん
すごく愛嬌のあるお姉さん
「ホテルよしざと」お勧めします


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すごくゆっくり走って約10分で到着


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ちょうど搭乗する便がやってきました


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午前と午後の2便
宿を予約すると「午前便ですか?午後便ですか?」と聞かれます


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RAC862便
平成29年12月5日南大東空港11:10-那覇空港12:25
JALの12000マイルで発券した無償航空券の復路


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チェックインの際に往路と同じ1Kへの変更をお願いしたら
「隣の席に、新人指導のCAが座りますが宜しいですか?」
「宜しい!」と答えそうになりましたが
「ご迷惑でしょうから別にして下さい」と心にも無い事を言ってしまうsnifkinなのでした


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歩いて搭乗機へ向かいます


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搭乗したのはDHC8-400CC型機


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座ったのは2A左窓側最前列


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ピッチがものすごく広い
ビジネスクラス並


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滑走路の端まで走行して向きを変えてます
02と見えているとおり北へ向かっての離陸です


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ほんの数百メートルの滑走で離陸しました


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島の北端あたりで東へ向きを変え


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バリバリ岩上空を通過


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島の西側半分が見えます
今度はいつ来れるのだろうか?
て言うか、また来る?
・・・
来るんだろうなあ


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CAさんが「さんぴん茶」のサービスをしだしたのを見計らって
搭乗前に空港売店で買った弁当を取り出します
「大東寿司」600円


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う  ま  い     !
そしたら1Hに座ってた指導役のCAさんが紙おしぼりくれました
「大東寿司美味しいですよね!」
良い笑顔のすごく綺麗なCAさんでした
1Kに座れば良かったじょ


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snifkinがスマホで写真撮りまくるもんだから新人指導のCAさんに「飛行機お好きなんですね」って言われちゃったじょ
そしてそれが縁で何かと気にかけてくれて、この飛行機はRAC初の旅客と貨客のコンビ機材だとの詳しい説明してもらったりしました
因みに往路で乗った同機材の話は、この時の説明に基づいています


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一旦沖縄本島を越して反対方向へ抜けて空港南からのアプローチ


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沖縄は珊瑚の宝庫ですな


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空港南側にある瀬長島が見えればすぐにタッチダウン
ここのホテルにいつか泊まりたいです


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定刻より10分ほど早く那覇空港へ到着しました


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k先輩はこれからレンタカーを借りるというのでここでお別れです


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snifkinはトイレを借りたいのでJALラウンジへ


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相変わらず修学旅行生の多い空港です


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JAL906便
平成29年12月5日那覇空港12:50-江戸羽田空港15:00
JALスーパー早割クラスJシート10990円で購入した有償航空券


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2校の修学旅行生が乗るらしいのでさっさと優先搭乗します


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搭乗したのはボーイングB777-300型機


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座ったのは3A左窓側前から2列目(1Aが無い)


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足元が広いです


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ANAプレミアムシートのように上着など預かって貰えず
前の座席に掛けておきます


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自衛隊格納庫前を通過して滑走路へ


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着陸機があり瀬長島前で待機


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定刻より少し遅れて離陸


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巡航高度に達した頃から雲が張り出ししたが見えなくなった


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14:30再び見えたのが静岡沖上空
正面に富士山が見えます


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14:32伊豆半島全景


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14:35伊豆大島
三原山の噴火口がきれいに見えます


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14:38千葉県館山から東京湾全景


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GPS14:39南房総市-千倉町千田


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14:40千葉県鴨川市沖上空から富士山


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14:48千葉県千葉市上空


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14:55中央防波堤外側埋立処分場通過


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GPS14:56大田区-羽田空港
ほぼ定刻に着陸しました


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JAL側のターミナル1からターミナル間無料連絡バスで移動しました


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ANAラウンジへ


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ANA789便
平成29年12月5日江戸羽田空港14:10-大館能代空港17:20
ANA12000マイルで発券した無償航空券の復路


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炭酸水を頂いて搭乗口へやってきました
バスで移動だよ


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最近タラップの利用率が高い


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搭乗したのはボーイングB737-800型機


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座ったのは8A左窓側普通席4列目
エンジンのすぐ前です


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ピッチは普通


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ほぼ定刻に16Bより離陸


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夕暮れの富士山にお別れです
今回は何回も富士山を見ることができました
日本の中心に聳えている山だと認識できました


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ほぼ定刻に大館能代空港に到着しました


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「なまはげ👹」の里
会社のなまはげ君はどうしてるだろうか・・・


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この空港は利用率が低迷してるので、近隣の市町村別に補助金が出ます
うらやますいですな


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今回の飛行ルート
総飛行距離3046マイルでした



今年最後の旅行となった南大東島行き
社会人向けのプログラムである弘前大学グリーンカレッジ
のクラスメートであり、同じ中学の先輩でもあるKさんから
「12月の那覇マラソンに参加するけど、ついでに南大東島へ連れて行ってくれないか」
という事で行くことになりました

現地へ着いた途端に雨で先行きが危ぶまれましたが、何とか天気が回復して予定の半分ほどですが観光もできました
K先輩にとってはリベンジの島だそうで再訪する良い切っ掛けになったようです
snifkinにとっては、人懐こい「居酒屋ちょうちん」のマスターに会う旅でもありましたが、3度目にしてようやく顔を覚えてもらえたかな?
戦時中幼かった頃の身の上話をされて少し重い気持ちになりました
それはともかく、次はどこに行こうかな・・・


29年12月3度目の南大東行き
おしまい

29年マイル決算(ANA編)

☆AMCエイエヌエイマイレージクラブ(ANAマイル)


前残高       159,847 マイル(28年12月23日現在)

加算分
  空マイル    259 マイル(PREMIUM 370 POINT、有償1便、無償29便搭乗、来年度平SFC継続)
  陸マイル    16,363 マイル(内ANAカード2枚継続 3,000マイル)
  ポイント移行 214,740 マイル(東京メトロからの移行)
  ポイント移行    835 マイル(楽天からの移行)
  紹介その他   1,000 マイル(その他)
  合計     233,197 マイル

減算分
  特典使用 -225,500 マイル(国際線特典1回6便、国内線特典5回23便使用)
  合計     -225,500 マイル

差引       7,697 マイル

残高        167,544 マイル(29年12月26日現在)

加算分累計   818,252 マイル


今年は来年度のSFCアップグレードポイントを得るためにANA便を1便だけ有償で乗りました
「ハピタス」から「ドットマネー」と「東京メトロ」(ToMeCard)を経由させて
ANAマイルを貯める流れが本格的に軌道に乗ってきたものの、後半になって崩れつつあります

29年マイル決算(JAL編)

☆JMBジャルマイレージバンク(JALマイル)


前残高    14,364 マイル(28年12月23日現在)

加算分
空マイル    8,121 マイル(FLYON 9,624 POINT、有償3便(すべて国内線)搭乗、来年度平JGC継続)
陸マイル    844 マイル
ポイント移行  700 マイル(ちょびリッチより)
ポイント移行 520 マイル(ドットマネーより)
家族から    5,229 マイル(家族マイル合算)
合計      15,414 マイル

減算分
特典使用  -24,000 マイル(那覇-南大東島2往復)
合計     -24,000 マイル

差引き     -8,586 マイル

残高       5,778 マイル(29年12月26日現在)

加算累計  740,476 マイル


空マイルは9月那覇~江戸、12月那覇~江戸往復分
今後はJALグローバルクラブ会員向けの有償初回搭乗5000マイルボーナス目当てに年1回だけの有償搭乗になりそう
陸マイルはクレカ利用によるものは0で、アマゾンなどでの購入分が若干入る程度です

英国航空BAのマイルでJAL国内線にお得に乗れる内はJALのマイルを積極的には貯めないでしょう

29年マイル決算(DL編)

☆SMスカイマイル(デルタマイル)


前残高     15,214 マイル(28年12月23日残高)

加算分
  空マイル     0 マイル(有償0便、無償0便(来年度平会員継続)
  陸マイル   0 マイル(全く無し)
  陸マイル   5,000 マイル(日本国内500マイルによる加算x10区間)
  陸マイル      0 マイル(トランスファーマイルによる加算)
  陸マイル      0 マイル(トランスファーマイルによる減算)
  合計      5,000 マイル

減算分
  特典使用 0 マイル


差引き     5,000 マイル

残高       20,214 マイル(29年12月26日現在)

累計      638,214 マイル


自分以外のマイル残高は

         前残    増加    使用    残高
娘        5,418 0 0 5,418 マイル
倅        9,618 0 0    9,618 マイル
家内      2,918 0 0    2,918 マイル
実家の親父  3,500 2,000 0    5,500 マイル
実家の母   3,501 2,000 0    5,501 マイル
合計 24,955 4,000 0 28,955 マイル


累計     266,455 マイル(家族の口座は既に追跡不能なので22年末残をスタート値とする)


自分の分が辛うじて青森-ソウルをエコノミークラスで往復できるマイル数になりました

「どこかへマイル」ポチっとしちゃった

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年末ギリギリに予約しちゃいました

松山、石垣、那覇、福岡
上記4ヶ所のいずれか1ケ所への往復が6000マイルで可能

行先が決定するのが3日後
大晦日ギリギリでの発券になりそうです


現在のsnifkinのJALマイル残高は5778マイル
倅のJALマイル残高は433マイルです
倅の大学時代にJALnaviカードを所有していて、自動的に自分と合算して使える設定だったのですが
卒業後1年の猶予の後に合算が切れるので、倅の持つ433マイルを使いきって終わらせるのが目的です


出発日は1月23日の2泊3日
JALホームページの選択画面では
「羽田空港」と「伊丹空港」いずれかの出発地と日付と時間帯を選べば
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このように候補が示されますが
やり直しをすると瞬時に別の4ヶ所が表示されます
でも1日でのやり直しは100回まで
(実はやりかた次第では無制限にやり直しできますが、その方法の掲載は自粛させていただきます)
4ヶ所の候補の中にはsnifkinの地元「青森」が何回も表示されたりして配慮してほしいなって思う場面もありました

そんな候補の中でsnifkinが選んだのが上記だった訳です
一応この4つなら行っても良いかなって思います


年末恒例のマイル決算でJAL編は掲載しちゃったので
減算されるマイルの集計は来年度にしようと思います

29年マイル決算(UA編)

☆MPマイレージプラス(ユナイテッドマイル)


前残高     43,520 マイル(28年12月25日現在)

加算分
  空マイル      0 マイル(有償0便、無償0便(国際線0便、国内線0便)搭乗、来年度平会員継続)
  陸マイル   2,000 マイル(Rocketmiles利用による加算)
  陸マイル   8,000 マイル(Rocketmiles紹介による加算)
  陸マイル 0 マイル(その他)

  合計     10,000 マイル

減算分
  陸マイル 0 マイル(未使用)
  合計 0 マイル

差引き      10,000 マイル

残高       53,520 マイル(29年12月26日現在)

累計      418,524 マイル(合併して消滅したCO分を含む)

このマイルは乗継が可能なので石垣島専用になってしまいました
キャンセル料が高いので使用してません

29年マイル決算(BA編)

☆ECエグゼクティブクラブ(ブリティッシュエアBAマイル)


前残高    54,500 マイル(28年12月26日現在)

加算分
  空マイル    0 マイル(有償0便、無償0便搭乗、来年度平会員継続)
  陸マイル    0 マイル(マイル購入)
  陸マイル    0 マイル(SPGからの移行分)

  合計       0 マイル

減算分
  特典発券-36,000 マイル(JAL便青森-江戸往復4回)
  合計   -36,000 マイル

差引き    -36,000 マイル

残高     18,500 マイル(29年12月26日現在)

累計     167,000 マイル


マイル仲間いけのめさんのアドバイスにより貯めることになったBAマイル
これは同じアライアンスであるワンワールドのJAL国内線を利用するのに非常に便利
区間距離650マイル以内なら片道4500マイルで利用可能
特典航空券なのに搭乗当日の発券が可能
この普通運賃並みの利便性があり、保険的意味あいも持っています

29年マイル決算(KE編)

☆SP(大韓航空のマイル(スカイパス))


前残高      4,308 マイル(28年12月26日現在)

加算分
  空マイル    0 マイル(有償0便、無償0便搭乗、来年度平会員)
  合計      0 マイル

減算分
  特典使用  0 マイル

差引き       0 マイル

残高         4,308 マイル(29年12月26日現在)

累計        4,308 マイル


このマイルは、2年前2月に大韓航空便で青森-インチョン-バンコク往復エコノミークラスに有償搭乗した際に、運賃の安さゆえ、提携先のデルタ航空のマイルスカイマイルには加算不可だと言われたのでその場で会員になったという経緯
今後追加加算の予定もないし、ゴールのハードルが高いのでこのまま期限切れで消滅予定

29年マイル決算(AP編)

☆AP(エアカナダのマイル(アエロプラン))


前残高       0 マイル(28年12月27日現在)

加算分
  空マイル      0 マイル(有償0便、無償0便搭乗、来年度平会員)
  合計      0 マイル

減算分
  特典使用  0 マイル

差引き      0 マイル

残高        0 マイル(29年12月26日現在)

累計      175,000 マイル



自分以外のマイル残高は

         前残    増加    使用    残高
娘          0       0      0     0 マイル
倅          0       0      0     0 マイル
家内         0       0      0     0 マイル
実家の親父  0       0      0     0 マイル
実家の母      0       0      0     0 マイル
合計      0       0      0     0 マイル


累計      445,000 マイル


ここのマイルは27年12月14日をもって必要マイル数の大幅引き上げがされたため、残高をすべて消費しました
タイまたはシンガポールへ、ビジネスクラス往復16回、ファーストクラス2回、エコノミークラス2回の特典発券を可能にしてくれたエアカナダのアエロプラン特典、非常に有り難いマイルでした

〇マイル加算累計のためだけに情報を維持します

29年マイル決算(総括)

自分名義で管理するマイルの総括です


前年度残高    291,753 マイル(28年12月27日現在)

加算分
  空マイル      8,380 マイル(有償4便搭乗、無償0便搭乗)
  陸マイル   250,002 マイル
  家族より     5,229 マイル
  合計      263,611 マイル

減算分
  特典使用   -285,500 マイル(無償31便搭乗、自分以外無償21便搭乗)
  家族へ      0 マイル
  合計      -285,500 マイル

差引き        -21,889 マイル

残高         269,864 マイル(28年12月26日現在)

累計
前残高     2,698,163 マイル
今回加算     263,611 マイル
年度末累計  2,961,774 マイル

------------------------------

このほかに家族の名義で貯めた分(DL,AP)として

         前残    増加    使用    残高
娘        5,418 0 0 5,418 マイル
倅        9,618 0 0 9,618 マイル
家内      2,918 0 0 2,918 マイル
実家の親父  3,500 2,000 0    5,500 マイル
実家の母   3,501 2,000 0     5,501 マイル
合計     24,955     4,000 0 28,955 マイル

前残高     707,455 マイル
今回加算     4,000 マイル
年度末累計  711,455 マイル(家族の口座は既に追跡不能なので22年末残をスタート値とする)


自分家族累計 3,673,229 マイルとなりました


今年も例によって有償で飛行機に乗ったのは国内線がANA1便、JAL3便のみでした
今後も有償ではほとんど乗らないと思います

29年飛行実績(その1)

平成29年を振り返ってみると、海外2回、国内7回、計9回でした(6月JRでの長野を含む)


有給休暇取得日数:-日
旅行日数:31日(内海外9日)




旅行回数    : 9回

 海外渡航   : 2回(日本出国回数:累計117回)
  バンコク   : 2回

 国内旅行   : 7回
  石垣島    : 1回
  宮古島    : 1回
  南大東島  : 2回
  江戸     : 1回
  名古屋    : 1回
  長野     : 1回

 経由地(空港)
  千歳     : 1回  
  江戸羽田  : 8回(6月JRでの長野を含む)
  大阪伊丹  : 3回
  大阪関空  : 2回
  那覇     : 8回
  仙台     : 2回

搭乗便数:35便(国際線4便:国内線31便)

国際線
ビジネスクラス搭乗便数 : 2便
 全日空         NH: 1便
 タイ航空        TG: 1便
エコノミークラス搭乗便数: 2便
 タイ航空        TG: 2便

国内線
普通席搭乗便数      :31便
 日本航空       JL: 7便(内1便クラスJ)
 全日空        NH:20便(内1便プレミアムエコノミークラス)
 琉球エア      RAC: 4便

総飛行距離: 25,860マイル(地球1.03周)
(内、有償マイル3,195マイル)...JALに28870円、ANAに5900円
航空会社へはほとんどお金払ってませんな

ふふっ

「どこかへマイル」の行先決定!

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四国の松山に決まりました


彼の地は2度目になります
最初を思い起こせば14年前の2月
ANAが創立50周年記念の企画「一万円で一日乗り放題」での訪問
ルートは失念しましたが、(ANAが撤退する直前の)青森を起点にして江戸、松山、伊丹、江戸、青森の5便だったように記憶しています
当初の予定では松山には3時間ほど滞在できる筈でしたが、全国的に天気が大荒れでスケジュールが乱れて松山に着いたものの、たった30分の滞在をしただけでした
この乗り放題運賃はマイル加算はされないのですが、マイル仲間には当日キャンセルをして後日普通運賃扱いで同ルートを回って美味しい思いをした人も居て、随分羨ましく思いました
そんな混乱があってそれを最後に二度と同種の企画はされませんでした


snifkinにとってそんな曰くつきの松山は特別だった訳です

年明けにホテルを取る予定ですが
さあて出発地の江戸までどうしようか・・・

29年飛行実績(その2)

今年の個々の行き先を列挙してみます
01月20日~01月23日 ANA国際線特典ビジネスクラス大館能代-バンコク往復(国内線帰路は3月分往路へ充当)/6415マイル
03月16日~03月18日 JAL国内線特典那覇-南大東往復、マイレージプラス那覇-青森、その他/2974マイル
05月12日~05月15日 ANA国内線特典仙台-那覇、那覇-宮古島往復(両親と)/2614マイル
06月23日~06月25日 (大人の休日クラブパスにて長野、江戸へ)飛行機には乗ってないので距離はノーカウント
08月21日~08月25日 ANA国際線特典エコノミークラス大館能代-バンコク往復(国内線帰路は9月分帰路へ充当)/6489マイル
09月05日~09月06日 ANA国内線特典青森-伊丹片道/523マイル
09月23日~09月27日 JAL有償江戸-那覇、ANA有償那覇-石垣、BA国内線特典青森-江戸往復/3171マイル
10月06日~10月07日 ANA国内線特典大館能代-江戸往復/628マイル
12月03日~12月05日 ANA国内線特典、JAL国内線特典、JAL有償航空券大館能代-南大東往復/3046マイル


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海外2回、国内7回で31日間の旅/25860マイル

手持ちの未消化航空券は1本のみ
昨日「どこかへマイル」が確定して発券された1月23日~25日JAL便江戸-松本往復です


最近は円安が定着したので海外旅行から国内旅行にシフトしています
1月下旬の松本行きの他、3月中旬に沖縄本島、5月に宮崎、6月に石垣島を予定しています

ANAのソウル行き特典航空券のルールを最大限利用して国内旅行をしてしまうソウルタッチ日本国内ツアーや、
ユナイテッド航空のマイレージプラスMPの提携先であるANA便を利用した片道特典での疑似往復なんかも復活したいと思います


今年8月末に33年以上務めた会社を退職するという大イベントを終え、晴れて自由の身になりました
(その途端に旅行する意欲が全くなくなってしまったのは想定外でしたが徐々に回復しつつあります)
飛行機に乗って貯めるマイラーから乗らずに貯める陸マイラーに移行し現在はマイルをお金で買うマイラーにほぼ移行しました
マイルを使った特典でばかり旅行すると、燃油サーチャージが非常に厄介に思えるので、サーチャージ程度で乗れるLCCも体験したいと思います


このブログを見ていらっしゃる方に少しでも参考にしてもらえれば幸いです

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