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AMC国際線特典へ国内線を切り込むコツ

昨日の記事「AMC日本国内グルグルの研究(その2)
のどこが今までのグルグルと違うのか?
今までは24時間以内に接続する国内線を乗り継いで遠回りして主に沖縄へ行っていました


違いは国際線へ切り込む国内線が24時間以内という制限を受けない点にあります
これが可能になれば、最低のマイル数で時間制限の無い国内往復旅行が可能だということに気づきます


では、それを実現するためにはどうすれば良いか
それは
国際線部分にANA以外の便を1便加える
そして日程を離すことができるのは往路または復路だけなのでどちらかは24時間以内の接続を要します


ところが実際に予約する場面になると、たとえば千歳-ソウル間にアシアナ航空便が表示されない事があります
千歳-ソウル間の単純往復を予約すればアシアナ便が表示されるのに国内線を切りこもうとする場合に表示されないのは何故か?
それはそれ以前の部分に「空席待ち」があるからですな
空席待ちが認められるのは全旅程ANA便の場合だけなので、「空席あり」便だけを予約していけば表示されます

実はANA特典を実際に予約してみると「空席待ち」が非常に多い
連休初日など「空席あり」便が無い場合もあります
snifkinは一般会員より優遇されているスーパーフライヤーズカード(SFC)所持者ですが、それですら無い場合が多いんですから一般はもっと「空席あり」が無い場合が多いことが予想されます

それが一番の難点ですかな?


要点を纏めると

1.ソウルなどマイル数の少ない国際線を土台にする
2.国際線部分にANA便以外を1便以上加える
3.国際線に接続できる国内線は往路2本、復路2本の制限がある
4.国際線に接続する国内線は往路、または復路が24時間以内に接続する制限がある
5.すべての便が「空席あり」である必要がある

となります


こんな旅程よっぽどのマイラーでなきゃやらないよね
でも、これを見て興味をそそられた貴方は立派なマイラーですな
ふふっ

28年9月バンコク行きANA特典ビジネスクラス発券(オマケ付)

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ある事情で一旦は断念したものの、行けない事情がなくなったので上記旅程で発券済みです
今月16日(金)から19日(月)までの4日間
今年は2つに別れてしまったシルバーウィークの前半部分の旅程

12月1日(木)はオマケで付けた青森から沖縄那覇までの片道
南の島航空券一部予約」で書いたとおり、すでに那覇2日着5日発のJAL便を予約済みですが
12月2日(金)の那覇市内のホテルが取れない
で、調べてみたら、やっぱりな「那覇マラソン」
前日なら取れるのでJALで予約し直そうと思ったらすでに時遅しでした

で、思い立ったのが帰りの予約をそのままにして、行きの予約を落とし、今回のバンコク行きに絡めて12月1日分を発券してしまおうという作戦

その代わり、今のところ今月19日にバンコクから江戸へ帰ってきてから青森へ帰る予約が無い状態


さて、どうすっかな・・・

今年泊まるホテルすべて予約完了!

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今月16日-19日のバンコク行き航空券を発券しましたが、
今後の予定は10月29日-31日石垣島と12月1日-5日沖縄那覇と南大東島
今年はこの3本で終了予定

上記予約はすべてインターコンチネンタルホテルズグループIHGのホテル
バンコク分が約26100円、石垣島分が21000円(予約は2泊ですが2泊目が無料予定)、那覇分が29900円の計77000円
正直に書くと上記予約は無理やりなんですな

今年は既にIHGに215935円支払っており、上記予約との合計約293000円支払うことになります
でもそこはsnifkin、ちゃっかりポイントをGETするので無問題

実はすでに新たなキャンペーンが始まっており
それに乗ったということですな


ふふっ

MPマイル利用28年10月ANA便石垣島行き発券

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ホテルは随分前に予約済みでしたがようやく飛行機の予約も取れました


MP281029-31aojisg.jpg
上記のとおり10月29日朝に青森を発ってANA3便乗り継いで夜に石垣島着
31日は昼に石垣島を発ってANA3便乗り継いで夜に青森着


飛行機の予約が遅くなったのはANA国際線特典へ切り込む国内線でどうにかして石垣島まで行けないかを検討してたから
迷っているうちに次々と満席便が発生し、自分なりにきめていたリミットを過ぎたからでした
やむなくオーソドックスに、UAのマイルであるマイレージプラスMP16000マイルを利用して提携先のANA国内線6便分発券したってわけです


今更だけど石垣島に飽きていることに気づきました
今回はインターコンチネンタル石垣リゾートに2泊しますが、もしかしたらホテルから出ないでプールで寛いで終わりそうな気配
来年6月に石垣島から波照間島アタック(笑)を決行したら当分石垣島は無しだと思う
代わりに沖縄の他の離島を目指そうと思います

28年7月ホリディインバンコクスクンビット

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滞在時期は28年7月海の日を絡めた3連休2泊3日
予約レベルはエグゼクティブルーム(浴槽有り)で、ラウンジ利用可能です


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ホリディインではゴールド扱いのIHGアンバサダー資格を持っており、チェックインの際に考慮されたと思う
具体的には、1泊目を最低料金ランク(8476円)、2泊目をエグゼルーム(11654円)での予約だったが、両日ともエグゼルームでした
レイトチェックアウトは14時まで


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部屋は28階
カードキーが無ければ上の階へは行けません
(レセプションが9階なので、そこまではカード無しでも行けます)


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最上階が29階なので結構上ですな


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部屋はシックです


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洗面


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浴槽はエグゼクティブルーム以上にしか有りません


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洗面はいたって質素


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アメニティは最低限


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ガウンは有ります


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スリッパはショボイ


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このソファの存在って大事らしい


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南側にノボテルホテルが見えます


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東側にエンポリウムが見えます


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昼はこんな感じ


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実はとなりが最近出来たジュラシックパークで観覧車を上から見下ろす事になります
トリケラトプスなんかが見えてますな


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ラウンジはレセプションと同じ9階に有り、カードキーをかざして入室します


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ドリンクを含めかなりショボイ


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ホテル向かいの店で飲み直しです


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ラウンジでも朝食を摂れますが、朝食会場でも可能
迷わず8階の朝食会場へ


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ここではタイ式麺がお勧め


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卵料理もオーダー出来ます


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サニーサイドアップですな


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ここの朝食はかなりお勧めです


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朝食後プールへ


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この時期にしては異常に暑いバンコク
少ない日陰を探します


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軽食等の料金は常識の範囲内
ソフトドリックは安いと思う


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見上げれば特徴的な三角が・・・
あそこはスイートか?


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スクンビットsoi22の角に建つかなり寛げる良いホテルだと思う
お勧めします

タイ航空A380ビジネスクラス座席考

snifkinは飛行機好き
座る座席には拘りがあります
外の景色を見たいので窓側が好み
TG座席280916-19
4日後に搭乗するのがタイ航空で、世界最大の旅客機エアバスA380-800型機
今回予約しているのはビジネスクラスですが,二階席の中央部分に位置してます
行きが26J、帰りが26B
本当はもっと前方の指定も可能でしたが、超デカイ翼が邪魔して下が見えない座席がほとんど
座席表上では窓側のように見えますが、実際は座席が互い違いに配置されててて通路側に位置するので窓の外が見えにくい
とはいえ窓側に人が居る訳ではなく身を乗り出す手間が有るだけなので我慢します


TGa380C座席
タイ航空ビジネスクラスには随分乗りましたがこの座席は初めて
現在は機内食の事前予約も無く、おそらくビーフステーキは期待出来ないのでせめてフルフラットになる座席を堪能しようと思います(以前この便名のビジネスクラスに乗った時は最悪の食事でした)


26年1月に同じA380-800型機のエコノミークラスに搭乗しています
違いなども報告したいと思います
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あの時みたいにハテルマジマ見えれば良いな・・・

AMC国際線特典予約備忘録

自分への備忘録
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今日は上記搭乗3日前ですが、
朝には座席変更可能だったのに現在20:30には座席変更不可になってる・・・
もちろん復路分と12月に沖縄へ行く分はまだ可能

これからバンコクへ出発

amc280916aojbkkoka.jpg
今05:25、今日は仕事サボりです
これから弘前駅まで行き空港バスで青森空港
以後上記旅程(座席番号に変更あり)でバンコク到着は21:55、
日本時間23:55なので18時間半もかかります

いくら国際線がビジネスクラスでも疲れるぜ
これが地方住みの現実なんですな
せめて国際線が成田空港発じゃなくて羽田空港発なら楽なんだけどさ

帰国は連休最終日19日ですが、青森行きに空席が無く高速バス「ノクターン」で帰ります
それゆえ青森空港へは車で行けないのでした

12月1日の最終旅程部分は次の次の国内旅行で使用する分です
念のため...

台風16号が先島諸島付近に居るようです
バンコクへの途中右の窓側から石垣島が見える事が多いのですが、邪魔しないで欲しいな

行ってきます!

現地より報告:座席を窓側に変更、しかし


成田空港のタイ航空カウンターで座席の変更を依頼したら、25Kに無事変更できました。
でも実際に乗ってみてガッカリ・・・

こんなに角度ついてたら下見えないってば

空からの久米島

今朝バンコク旅行から帰ってきました

実は今回の旅行の目的のひとつに、
途中通過するであろう石垣島や宮古島を空から眺める事がありました


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行きは石垣島や宮古島の南側飛行を予想して右の窓側GETしたものの、
台風16号が石垣島の真南に居たせいで飛行ルートが尖閣諸島北側になり石垣島をかすりもせず失敗


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帰りは台風一過の晴天を期待し、同じく石垣島や宮古島の南側飛行を予想して左窓側をGETし、
実際に石垣島や宮古島の南側を飛行したものの、予想に反し厚い雲に覆われて全く見えなかったじょ


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ところが、沖縄本島西側を通過したときに奇跡的に地上が見えた
あっ、つらなるシロスナの島
もしかしてあれは・・・


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久米島「ハテの浜



このところ久米島にもすごく行きたかっただけにタイミング良かったじょ


行くっ、絶対ここ行く!

28年12月JAL便那覇-江戸有償航空券発券

昨夜は、週1講義だけ受講している弘前大学でのホームルームがあり、終了後に飲み会に参加しておりました
そこで偶然にも今年12月の那覇マラソン参加予定者が居たんですよ
あれ?そういえば何か忘れていたような・・・
あっ、JAL便を予約だけで発券してなかった!


8月の記事「南の島航空券一部予約」での予約のうち12月2日江戸-那覇分は宿泊が取れないので落とし、12月5日那覇-江戸分だけ未発券のまま放置しておりました(12月2日分の予約を落とした事で5日分の発券期限が9月21日に延びてます)


確認したらまさに今日中の決済が必要
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なんとか間に合いました
今年の有償航空券発券は1月の両親との石垣島行きでのJAL便、7月のAIRDO便欠航でのJAL便以来
基本的にマイルは買うけど有償航空券は買いませんが、流石に江戸-那覇が1万円切ってたらお得です


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先週ANAマイルを利用して行ったバンコク行きの最終行程12月1日の青森-大阪-那覇に無事繋げることが出来ました


大学仲間の那覇マラソン参加がなければ予約流すところだったじょ
もちろん彼とは那覇で会うことを約束しております


ところで飲み会参加者は8人なんだけど、snifkinが行きたがっていた沖縄県伊江島の話題をする人や、先ほどの那覇マラソン参加者、沖縄に10回以上行ってる人が居るなど、沖縄率が高いなって気づきました

タイ航空ビジネスクラスアメニティ

日本-タイ路線などの中距離路線ではビジネスクラスに搭乗した際にアメニティバッグをくれるキャリアは少なくなりました
ANAはアイマスクと耳栓、歯ブラシの入った巾着袋、JALではアメニティが入った籠から好きなのを選ぶスタイルになってます

そんな中タイ航空は今でもしっかりしたバッグを提供してくれます
今回往復タイ航空ビジネスクラス利用だったので2個貰いました


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TG677便(成田-バンコク)でのビジネスクラスアメニティバッグ
Samsoniteブランドのバッグに靴下、アイマスク、歯ブラシ、マウスウォッシュ、ハンドクリーム、リップクリーム、ヘアーブラシ、耳栓が入ってます


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TG676便(バンコク-成田)でのビジネスクラスアメニティバッグ
THANNブランドのバッグに靴下、アイマスク、歯ブラシ、マウスウォッシュ、ハンドクリーム、リップクリーム、ヘアーブラシ、耳栓が入ってます


ブランドは違うけれども内容は一緒
THANNのバッグはサイズが手ごろなので、中味を捨てて洗面用具入れにしようかな・・・


今回のタイ行きを予約する際にタイ航空便とANA便が同じ時間帯にありました
A380ビジネスクラスに乗りたいがためにタイ航空を選んだのですが、ANAにすれば良かったなと後悔しています
だってステーキが喰えなかったから
snifkinにはアメニティバッグよりステーキが大事

28年9月ANA1852便、ANA22便

ANA1852便とANA22便の搭乗記録です
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ANA1852便
平成28年09月16日青森空港08:05-大阪伊丹空港09:55


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上記は当初予約のものですが、一便前倒ししました
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ANA22便
平成28年09月16日大阪伊丹空港11:00-江戸羽田空港12:15

ANAの60000マイルを消費して発券したバンコク行きビジネスクラス旅程の国内線部分
青森から江戸へ行くのですが、ANAの青森-江戸線が存在しないため伊丹を経由して向かいます
ANAマイレージクラブ(AMC)のルール上、国際線特典航空券には前後に2本国内線をオマケできることにより可能な技ですが
後の国内線2本は12月1日の青森-伊丹-那覇行きにしております(それは違う技を利用)


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早朝のつがる富士岩木山
天気良いです


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snifkinが青森空港利用の場合は自家用車で行く場合が多いですが
今回帰り便がどうしても取れず止む無く高速バスノクターン利用なので、空港へもバス利用です
弘前駅-青森空港片道1000円


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空港到着は7時前でしたがまだカウンターが開いてなかった
馴染みのお姉さん不在でした


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時間があるので空港待合室へ
対象ゴールドクレジットカード提示で入室してます


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定刻出発です


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乗るのはあれ


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ANAに2機有る緑色の機体、通称エコボン
これに乗るのは初めて


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今まで徒歩での搭乗だったのが、搭乗ゲートを無理やり使えるようになったんだと
新聞報道で知ってましたが、非常に残念!


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搭乗したのはカナダボンバルディアDHC8-400型機


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座ったのは3A左窓側前から3列目


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足元に余裕があります


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驚いたことにWIFIが使えるようになってました


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このとおり


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離陸です
滑走路に正対します


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空港エプロン前から滑走路に出て、滑走路中間あたりからそのまま離陸しようとしてます
滑走路が半分くらいしか無いのに大丈夫?相当軽いんでしょうか
なのでスタンディングテイクオフ


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ものすごい加速


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あっという間に黒石市上空通過


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平川市通過


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弘前市石川地区通過
このスピード感はジェット機と大差ありません


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秋田市の少し北あたりで日本海側に抜けました


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秋田市の海岸沿いの煙突からの煙をモロに被ってました


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鳥海山が目立ちます


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その後雲上飛行となり


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再び視界が開けたのは大阪市八尾空港手前


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大阪城を通過し


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定刻より10分ほど早く残暑の大阪伊丹空港到着です


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ここは依然として徒歩でターミナル建物へ向かいます


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この飛行機には徒歩が似合ってると思う


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さっそくANAラウンジへ向かいます


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それは江戸までの便を前倒しして乗りたいから


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空席待ちA3番GETです
まあ大丈夫でしょう


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指定時間まで飲んで待ちましょう
何時間でも大丈夫(笑)


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時間です


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券種Sの人が優先なのでsnifkinに順番が回ってきません


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最後の1席GETできました


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搭乗したのはボーイングB737-800型機
こんな小さな機体だったからギリギリだったのでした
B787のエンジンに不具合が見つかり改修中で代替機にあたったようです


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座ったのは7B左側真ん中座席、普通席前から3番目
真ん中座席は国内線では家族旅行以来かなあ
こんな状況なので選ぶのは無理でした
非常に苦痛でした


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到着したのが羽田の端っこ


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かなり歩きました


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ちょうどタイミング良かったので空港リムジンバス利用で成田空港へ来ました
3100円、消費税8%になってから初めて乗りました
100円値上げしたんですな
これ以前のタイ行きは青森から千歳経由で直接成田に来てましたが、今回の予約が比較的ギリギリだったので人気路線の千歳-成田間が取れませんでした
途中にバスを挟んだだけですが、非常に疲れました
以後の教訓にしたいと思います


出発地青森は晴れていたものの、以後どんよりとした曇り空でした
実はこのあと少し影響する台風16号の最初の影響だったのかもしれません・・・

28年9月タイ航空677便ビジネスクラス

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TG677便ビジネスクラスの搭乗記録です
平成28年09月16日成田空港17:25-バンコク空港21:55
AMC60000マイルを消費して発券したバンコク行きビジネスクラス旅程の国際線部分


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江戸羽田空港から空港リムジンバスでシルバーウィーク前日の成田空港へやってきました
前々回の5月3日より混んでます


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いつものAカウンターでチェックインしようとしたら、
座席変更はここでは無理なのでタイ航空カウンターへ行って下さいだと・・・


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タイ航空カウンターへ行って、窓側座席への変更をお願いしたらあっさりOK!
どうも自社客以外へは人気座席を絞ってるニュアンスでした


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発券を待ってるときに目に止まった注意書き
この後帰国するまで何度もこの注意を聞く事になります
一旦こういう事態が起こると製品の存続が危うくなるくらい徹底して拒否されるんですな


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混んでるのでとっとと出国します


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この掲示板久しぶりに見たよ
普段ANAカウンター側からの出国でここ通らないから・・・


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スターアライアンスゴールドやビジネスクラス以上搭乗客向けのファスト出国口


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でもそんなに早いわけでもありませんでした


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ANAラウンジへ急ぎます
前回7月は時間がなかったので・・・


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早速シャワールーム借りました
4号室
搭乗券と引き換えにルームキーを渡されます


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毎度おなじみなので説明不要ですな


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他のシャワールームを利用してみて判るANAシャワールームのソツのなさ


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アメニティも必要十分


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シャワー浴びてさっぱりした後はラーメンいただきます
げっ、醤油じゃなくて、とんこつになってる


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もちろんビールも
機内食を楽しみたいので食事はこれくらいにしておきましょう


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と言いながら、へたに時間があるのでつい食べてしまう卑しさなのでした
液体は梅酒とスーラータンスープ


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そろそろラウンジを出ましょう


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案の定遅延発生中
タイ航空ではいつもの事です


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こうしてみるとものすごく不格好だと思わない?


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やっと搭乗開始です
ビジネスクラス以上から
もちろん優先搭乗します


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デブんちょの機体


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これは初めての遭遇
左じゃなくて右への指示です


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右側のスロープを上がって二階席へ直接乗り込みます
翼デケー


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搭乗したのはエアバスA380-800型機


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座ったのは25K2階席Cコンパートメント右窓側一番前
2階席はAがファーストクラスBがビジネスクラスでCコンパートメントが3列ビジネスクラスで後ろがエコノミークラスです
もっと前も指定可能でしたが、デカイ翼で下が見えないのでカウンター嬢と協議の末ここにしました
ビジネスクラスは11AK、13AK、25AK、27AKなら下が見えます
座席のピッチは窓4つ以上でかなり余裕があります


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ウェルカムドリンク
近くの人が銘柄を聞いてて、それなら飲まなきゃって言ってたんで自分も滅多に飲まないシャンパンをいただく
オレンジジュースにすれば良かったと後悔
決して不味い訳ではなく、白系統のワインが嫌いなだけです

ところで着席時に名前を呼ばれてCAに挨拶されますが
今日の担当はハンサムな男の子
彼ものすごく愛想が良くてサービス100点満点
久しぶりに良いサービスを受けて満足しました
最初、「なんだ男が担当かよっ!」て思ったのは内緒です


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スリッパとアメニティバッグ(既報)


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ノイズキャンセリングヘッドフォン
近くに赤ちゃん連れが2組居て泣いてたみたいだけど、全然気にならなかった
性能はかなり優秀


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以前のジャンボジェットにも存在した2階席だけの収納2つ



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手許の物を入れるのに便利
荷物の少ないsnifkinは全財産が入ってしまう(笑)


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左の肘掛には、上が座席コントローラー、もちろん電動です
でも思った姿勢になりにくく若干減点
下がメディアコントローラー


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左肘の向こうが大きなテーブルになってますが、その前面に電源があります


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メニュー
時間的にディナーです


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4ヶ国語ある内の日本語のページ
洋食にしました
ウェスターンスタイルってか?


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ドリンクメニュー


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ワインリスト


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シャンペーンとカクテルなど


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コーヒー


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お茶


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この機材ではWIFIが利用可能
でも有料です


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このボードは


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もちろんテーブルです



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この機材のシートベルトは3点式
飛行機では初めて経験しました
JALのB777機材のエアバッグ付きシートベルトに続いて久しぶりの驚き


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プッシュバック開始
そろそろ離陸です


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エアボーンします
この画面は垂直尾翼から俯瞰している自機の画像
さっき説明し忘れましたが、画面下にUSBが2口あって充電できますが、大きい画面でスマホの動画等の再生もできるみたいです


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この後しばらく成田近辺を低空飛行してました
エンジン音が非常に低くてちゃんと飛んでるのか心配になるくらい
その後雲中飛行になり外は諦めました


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ドリンクサービスが始まりましたが、すでに外は真っ暗
2ヶ月前は余裕で明るかったのですが・・・
ちょうど富士山付近を飛行してます
ジントニックは合格!
ナッツは少なくなると新しい皿をくれてサービス満点!
各サービステーブルにはランの花がさりげなく置かれています


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現地から速報でお伝えしましたが、2階席の窓の傾斜具合が半端ないっす
角度的に下が見え難い以上に室内の明かりが邪魔して外は真っ暗に見えます
これだけは失敗しました


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ディナースタートです


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オードブル
スモークした鴨肉は中々でした


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メインディッシュ
ポークステーキ2枚

う~ん
牛じゃないけど、味は良かったし2枚だったので赦す
2枚じゃなければ暴れた(笑)


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チーズとフルーツの選択でした
小心者なので両方って言えなかったじょ


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皿を片付けた後に入国書類が配られました
他の航空会社では貰えるPRIORITYPASSはくれませんが、ビジネスクラス以上は搭乗券の提示で利用できます


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夕食を食べ終わって沖縄西方海上
実はこの時石垣島真南に台風16号が居たために北方航路を選択したようです
これで絶対に石垣島が見えないことになり残念


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台湾花蓮市の灯り


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あとは椅子をベッドにして映画三昧
画面はX-men アポカリプスのシーン


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完全に水平になるとかなり楽です
こうやって頭を下げると個室に居るように感じて落ち着きます
写真はありませんが、毛布ではなくてANAのようにフトンが用意されているのもポイント高し!
ただし、手触りの点でANA100点とするとタイ航空80点くらい、惜しい!
ANAのBUSINESS STAGGEREDシートも作りは同じなのでこんな感じに落ち着くと思う
snifkinが3月に利用した時は通路側座席で全く落ち着きませんでしたが・・・


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エコノミークラスはもちろんビジネスクラスも満席
でもファーストクラスは空席あるんじゃないかな?


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着陸間近のトイレです
結構頻繁にCAによるトイレ清掃があるみたいだけど、一応合格レベル
自分的にはANAが一番


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機内WIFIの最低料金
実は離陸後に5MB無料カードを配られたけどすっかり忘れてた


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そろそろ着陸です


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定刻より10分程度早く到着しました


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訪タイ前に急激なエンダカになりましたが、直前に少し戻して2ヶ月前と大差無い水準、チェッ


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通常フラッグシップであるタイ航空は出口に近いところのゲートを利用しますが
今回はかなり歩かされました
これは右ですな


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ここから入国します
PRIORITYな人は右側から入国します


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2ヶ月ぶりにタイへ入国
いつもはここでsimを買いますが、だれにも連絡しないので素通りします


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街まで空港鉄道を利用します
最寄のマッカサン駅まで35バーツ約104円


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結構涼しい真夜中のバンコクマッカサン駅に到着しました
ここからさらにMRTで1駅乗ってホテルへ向かいます


今回の評価、座席95点、サービス100点、料理70点、エンタメ70点、総合85点ってとこですかね
座席だけで言えば過去3番以内の快適さでした

28年9月タイ航空676便ビジネスクラス

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TG677便ビジネスクラスの搭乗記録です
平成28年09月19日バンコク空港07:35-成田空港15:45
AMC60000マイルを消費して発券したバンコク行きビジネスクラス旅程の国際線復路


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今回は出発が朝で、空港鉄道利用では間に合わない可能性がありタクシーで空港へ到着しました
スクンビット22のホリディイン前から高速道路を使わずに211バーツ表示でした


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いつもはこれでチェックインカウンターを確認しますが、今日はタイ航空ビジネスクラス
カウンターはBと決まっています
もちろんAはファーストクラスね


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早朝でガラガラのバンコクスワンナブーム空港
これだけ人が居ないのは珍しい


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とっととチェックインします
で、さっそく出発が1時間遅れるとの案内をされます


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残念ながらエコノミークラスはここではチェックインできません
他の航空会社同様、掲示板でカウンターを確認する必要があります


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搭乗券を貰ったら、ファーストクラス側へ移動します


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優先出国口が利用できます


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あっという間に出国完了して、出口すぐにラウンジがありますが
搭乗口がEで遠いので現地のラウンジへ向かいます


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朝には滅多に空港来ないので人が居ないのが新鮮です


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500mほど歩いてやっと到着


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ANAなど提携他社利用の場合はラウンジインビテーションカードを渡しますが
タイ航空は搭乗券提示で入室できます


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で、早速シャワー室利用しますが


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前々回のシャワー室が最低だったので


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この部屋が高級に見えます


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アメニティはTHANN
匂いが好きです


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サラダ


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お粥


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デザートの朝食フルコース
機内でも食べますが、それは昼食(笑)


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この後だんだん混んできます


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心配なのが台風16号
帰路にバッチリ立ちふさがってます
心配事はひとつ、石垣島が見えるだろうか・・・


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そろそろ搭乗時刻
遠目にもはっきり見えるデカイ尾翼
世界最大の旅客機です


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E8搭乗口は一番端っこ
あとで判りますが、二階席に搭乗する際に直接乗り込めるように
スロープを備えている搭乗ゲートです


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同じ2階建てでもジャンボジェットとは違ってコクピットは1階にあります


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で、やっぱりな遅延
最初から1時間遅れての出発なのにさらに遅延
やれやれ


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20分ほど遅れて搭乗開始


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これを右へ上がればビジネスクラス、ファーストクラスです


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2階席へ直接搭乗します


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くどいですけど、搭乗したのはエアバスA380-800型機


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座ったのは2階席Cコンパートメント25A左窓側最前列
往路とは反対側の同じ座席番号
Cコンパートメントのビジネスクラス12席中6席のみ、真ん中通路席は全く人が居ない
エコノミークラスはほぼ満席とのことでした


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やっぱり便利な荷物入れ2箇所


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フットレスト兼ベッドの一部には
THANNブランドのアメニティバッグ(既報)とスリッパ


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右肘かけには座席コントローラーとメディアコントローラー


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その下の小物入れにボーズ社ノイズキャンセリングヘッドフォンが入ってます


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当日の読売新聞を持って来てくれました
タイで印刷したようです


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画面は15インチ程度
やはり右下にUSB口があります


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B787のように特に大きくもない窓
上が手前に傾斜しており下を見下ろし辛い
ここ25番の前に非常口があるため24番座席以前は完全にツバサに掛かります


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往路で写真撮り忘れた枕とフトン
フトンであるだけマシですが、材質はANAには遠く及びません


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TAHNNブランドのアメニティバッグを再度撮影するくらい嬉しい出来事でした
今後はこのバッグが旅のお供をします、タブン


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また性懲りも無くシャンパンをいただく
黄色いラベルのクリコですな
洋酒に疎いsnifkinでもそれくらいは分かります


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メニューです
時間的に昼食です


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わ~ん、やっぱりステーキないじょ・・・
だったら松花堂弁当にすりゃいいのに洋食にしてしまった
ただ、ウェスターンスタイルって言いたかっただけかも(笑)
そしたらCAさんに「グッドチョイス」って言われちゃったじょ
ホントか?


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お酒のリスト


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往路と同じですな


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違うわけないですね


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同じ機体で往復するわけなので


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2つとなりにエミレーツ航空の同じA380がいます
CAさんが派手で大変よろしい(笑)


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そろそろ離陸します
3点式シートベルトを締めて
往路と同じシャツなのバレタ?
実はこのシャツはモンベル製で超即乾、旅行に重宝します、お勧め!


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滑走路に正対して


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延々と滑走してやっと機首上げ
大きいのでゆっくりに見えます


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ここまで来てるのに


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まだこんな高度
大丈夫なのか?


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巡航高度に達したのちにドリンクサービス開始
もちろんジントニック
合格!!
中国国際航空CAさんの、上昇中に椅子の背もたれを抱えながらドリンク注文を聞きにくるのも経験上面白いけど、やっぱりタイ航空の普通のサービスがいいや(笑)


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ここで先にトイレ行っておきましょう


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他の航空会社によく見られる歯ブラシ、マウスウォッシュの類は無し


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足を伸ばした状態でXメンを見るsnifkin
適度な個室感があって寛げます
やっぱりビジネスクラスは良いな、ふふっ


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おかわりにポートワインをいただく


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昼食の開始
オードブルはフォアグラ
昼から非常に重い
喰った分そのまま体重増えそうな ヨ カ ン・・・


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メインはタラ
牛のステーキ喰わせろ!


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チーズとの選択でフルーツ
チーズ選んでたら体重1kgは増えたと思う


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皿に盛られたアイスクリームは初めてかも・・・


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食事終わる頃には香港の南あたりまで来てた


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再度ベルトを締めて少し寝ましょう


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完全にベッドになることがこれほど有り難いとは・・・


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をっ


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んっ?


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寝てなんかいられない


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ここは正に石垣島上空


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でも残念ながら雲が厚くて全然見えず


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その代わり


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既報の通り、久米島のハテの浜が見えた


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だんだん離れていく


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もうちょっとしか見えない


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で、何とか撮ろうとがんばってたここは


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実は粟国島上空だったんですよ
6月に石垣島行った経由地那覇空港混雑で上空旋回させられた際に通過した場所
上空から見た光景がきれいで忘れられない
残念ながら撮った写真は水没事件で消失してしまってさらに印象が強いです
後で地図を広げて気づいた次第


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ちょうどこんな感じで通過したと思います
見たかったなあ・・・


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この時九州に台風16号が居てこのあと迂回します


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どうせ外見てても何も見えないので


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WIFIで幼馴染とLINEしてました


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せっかくだからブログも機上でアップしようと思ったけど、上記警告が出てうまく行かず・・・


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雲が厚くなってきた


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ん?


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何だこれ?
まるでUFOのようにジャンプしてる(笑)


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そろそろ着陸です


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最後に大きくジャンプして


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曇天の成田空港に着陸しました


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エアブレーキを大きく立てて減速します
ここで気づくのがボーイングの機体との違い
フラップが1段しかありません
ボーイングは767型機以上は2段あります
世界一大きな機体なのに揚力足りてる?


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居心地の良い座席ともお別れ
名残惜しい

A380に特筆すべきはエンジンの静かさ
座った場所にもよるでしょうが、通常エンジンの近い翼後方はうるさい筈ですが騒音の記憶がありません
もちろんヘッドフォンを外しての印象です
ANAにはあるウォシュレットが付いて無いって事も書いておきましょう


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復路のCAさんは可愛い小柄な女性
ものすごく愛想が良くて100点満点
往路も100点だったのでタイ航空のサービスは自分に合っているようです


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結局成田到着は定刻1時間遅れ


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ものすご~く歩かされて入国しました


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この掲示板久しぶりに見たよ


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ANA到着ラウンジへ行ってシャワー浴びたかったんだけど
国内線への乗継がなければ駄目だと却下されました
でも良く考えれば乗継は有るんだよね・・・3ヵ月後だけど


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京成で江戸に出ようと思ったけど
スマホで乗継案内見たら、東京駅までの1000円バスが間もなく出発との情報を得てバス乗り場へ急ぎます


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1便送って無事乗れました
なかなか快適でしたよ
こっちへ来る時は3100円も払ったんだけど・・・

この後浜松町から高速バスノクターンで弘前へ向かいました
翌朝到着して風呂入ってそのまま会社へ出社
せっかくビジネスクラス乗っても身体の休まらないsnifkin
っていうか、ビジネスクラス乗る人の行程じゃないよね・・・


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最後の高速バスを当然除いた総飛行距離は6541マイルでした
今年5回目、生涯115回目の日本出国完了です!


今回の評価は往路と同じで座席95点、サービス100点、料理70点、エンタメ70点、総合85点ってとこですね
座席の減点は細かな調整がしにくいって部分です

あはっ!

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