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今日は千歳経由で仙台へ

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今日は仕事サボリました

これから車で青森空港へ向かい、青森11:00発千歳行きANA1897便へ
さらに千歳12:25発仙台行きANA1224便へ搭乗予定
仙台到着は13:30なので新幹線よりやや遅い?
でもバスより早いでしょ・・・

千歳での乗継が35分しかないので札幌ラーメンは無理だよなあ
その代わり仙台では旅行仲間のMさんと魚介類を堪能予定

今日の宿泊はホリディイン仙台
そもそも今回の旅はIHGポイントを貯めるのが目的でした

あはは

欠航

今羽田空港にいます

これから千歳経由で青森行くんだけど、
羽田空港〜千歳空港エアDO便が欠航

元々乗継時間が20分しかないのでアウトですな…


やべ
ワクワクしてる

今千歳のJALラウンジ

10分後のANA便に振り替えてもらったけど、千歳で青森便に乗り継げなかったじょ…

乗る筈だった青森便がANAの最終便
ANAでは明日の便に振替しか出来ないってさ

明日はどうしても外せない仕事があるので今日中に帰らなきゃ
で、ANA便の権利放棄してJAL便に・・・



14年ぶりに買う羽目になった普通運賃
26300円!
千歳空港-青森空港ってたったの153マイルだよ

なんぼなんでも高えよ


でも何故、こういう場合のために用意している英国航空BAのマイル使わなかったのかって?

それはまた今度

ふふっ

エアDO便欠航の顛末

4日はインターコンチネンタル横浜をチェックアウト後
江戸羽田空港からANA提携先エアDO便で千歳空港へ向かい、
ANA便青森行きへ乗り継ぐ筈でした

ところが羽田のANAカウンターでチェックインした際に、エアDOが欠航になったと・・・
ええっ?天候も悪くないし、何で?
聞けば機材故障による欠航らしいとの事
この時点で、千歳での乗継時間がMCT(最低乗継時間)ちょうどの20分しかないので乗継は無理だと観念

こういう場合、これは運命だったと思うようにしているsnifkinはこの後どうなるのか、妙にテンションが高くてワクワク状態
ブログ的にもマイル経験値としてもプラスになるな、なんて考えたりして・・・
最近ホントにおかしいんですよ


カウンター嬢曰く、エアDO便の10分後にANA便があり、ANA便は5分飛行時間が短いので15分の乗継時間になるが、地上係員へ連絡するので乗り継げる可能性が高いとの事・・・

さすがANAですな

さてANA便に搭乗したところ、前便(エアDO)の搭乗客が増えた事もあってほとんど満席で出発が遅れたうえに、今度はsnifkinの斜め前の客2人が、当初希望していた席じゃないとごね出し、結局出発したのが20分遅れでした




駄目だったじょ…

千歳に着陸したのが青森行き離陸時間だったのでそりゃあ無理でしょう
こういうケースで良い方になった試しが無いsnifkinは、諦めが早いのでした


その後ANAカウンターへ向かうと先方の提案は、乗る予定の便は青森行き最終便だったので翌日のANA便へ振替はできるが、宿泊料は負担できないと・・・
でも欠航理由が天候理由ではないので、もしかしたらエアDO側で補償してくれるかもしれないとの事
なら当日まだ便のあるJAL便に振り替えて欲しい旨伝えたら、チケットのクラスの関係でANA側では無理だがエアDOに交渉してみます、との事

結果はOKでした
実は絶対無理だと思ってたのでJAL便は、こういう場合の保険のつもりで購入した英国航空BAのマイルを使用して発券し
その代わりに最終区間(千歳-青森)のANA便を一ヶ月間のオープンチケットにしてもらう(台風などの際によくある対応)よう交渉するつもりでした
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snifkinが自分でJALカウンターへ行き自分のクレジットカードで普通運賃でチケットを購入し、その領収証と交換する形で
エアDOから現金を貰いました


それで先日のJALラウンジからのブログだった訳です
JALカウンターでは、必要ないクレカは持ち歩かない主義でJGCカードは持ってないのでANASFCクレカで支払してます


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JAL会員番号を口頭で伝えてマイル加算も忘れてません


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時間がないので食べられないと思ってた、けやきの味噌ラーメンも食べられたし結果オーライ?


ふふっ

続きを読む »

28年7月ANA1897便、ANA1224便

ANA1897便とANA1224便の搭乗記録です
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ANA1897便
平成28年07月01日青森空港11:00-千歳空港11:50


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ANA1224便
平成28年07月01日千歳空港12:25-仙台空港13:30

ANAのマイル15000マイルを消費して発券したソウル行きエコノミークラス旅程の国内線部分
青森から仙台へ行くのは通常バスや新幹線利用が一般的ですが、snifkinは飛行機で千歳を経由して向かいます
ANAマイレージクラブ(AMC)のルール上、国際線特典航空券には前後に2本国内線をオマケできることによるもの
これを利用しない手はありません


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今日は金曜日、会社をサボッて青森空港へ車でやってきました


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さっそくANAカウンターでチェックインしましょう
いつものベテランお姉さんにお願いします
すごく親しく接してくれるので当初15Aしか空きが無くて指定できなかった前方席への変更をお願いしてみました
ところがこれが思いの外大変らしくて、そういう場合はチェックイン早々に申し出て下さいとお叱りを受ける事に・・・
で、座席の変更は断念しました
(叱られたというのは嘘ですが、あまりにも大変そうなので辞退しました)


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少し時間があるのでクレジットカードで利用できる有料待合室へ


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見事にジュース類しかない潔さ


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客もほとんど居ません


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そろそろ搭乗時刻です


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ゲート通過後に階段を下ります


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いつもの歩いての搭乗ですが、天気が良いので気持ち良いです


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搭乗したのはカナダボンバルディアDHC8-400型


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座ったのは15A左窓側後方席


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ピッチは結構有ります


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場所はエンジンのやや後ろ側


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CAさんと地上係員さんのやりとりで32人搭乗って言ってたと思う
74人乗りなので半分弱ですな


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スタンディングテイクオフします
グワーっと体が後に持っていかれます


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離陸直後雲の中へ
今日は低空にところどころ雲の塊があり視界がスッキリしません



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むつ市上空通過


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下北半島大間崎上空通過


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遠方に函館市


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恵山上空通過


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苫小牧市上空通過


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千歳空港を左に見ながら通過して


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左へ旋回中


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車輪を降ろして


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タッチダウン
その後、プロペラピッチを逆にして急ブレーキ


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ジェットエンジンにプロペラをつけたターボプロップ


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今日のCAさんはお見送りなしでした
そしてバスで空港ターミナルへ


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事前に言われてましたが、乗継時間がタイトなのでアテンドがつきます
この後階段を上って直接搭乗階へ向かいます


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ところが、搭乗予定の飛行機がまだ着いてないんだと・・・


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なら、余裕でラウンジ行けますな


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ふふっ


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結局20分遅れでした


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搭乗したのはボーイングB737-800型機


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座ったのは7K右窓側前方座席
ピッチはちょっと狭い


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離陸します
今日は自衛隊機のスクランブルには遭遇しませんでした


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苫小牧市街上空


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苫小牧の運河上空通過


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しばらく雲の中を飛行して視界が開けたら青森県下北半島突端の尻屋崎が見えました


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青森県小川原湖


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米軍三沢基地上空通過
このルートは千歳-成田と同じようですな


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岩手県盛岡市上空通過


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岩手県花巻空港上空通過


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宮城県大崎あたり?


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ここで洋上へ向きを変え


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再び内陸へ


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気温26度の仙台空港へ着陸です


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この空港へ来るのは2年前にここから石垣島行って以来


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空港民営化記念式典やってた


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天気がものすごく良いです


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これから空港鉄道で仙台市へ向かい
旅行仲間のMさんと飲み会です


ふふっ

OZ151便エコノミークラス

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アシアナ航空OZ151便エコノミークラスの搭乗記録です
平成28年07月02日仙台空港12:40-ソウルインチョン国際空港15:00

ANAのマイルAMC15000マイルを消費して発券したソウル行きエコノミークラス旅程の国際線部分往路


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昨夜は日本酒飲み過ぎました
でも昼過ぎの便なので余裕をもって仙台駅へ到着
宿泊先のホリディインホテルから徒歩7分


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空港鉄道で仙台空港到着
650円でした


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今日は晴れてはいるものの薄く雲がかかっています
気温24度


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駅から空港へ入るとすぐ国内線カウンターですが、人がいっぱい


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でも奥にある国際線カウンター部分は人がまばら
地方空港だから仕方ありませんな


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チェックインしたらラウンジが無いのでと、リフレッシュクーポンなる券を貰いました
以前タイ航空でここの空港を利用した際には貰わなかったのでアシアナだけかも知れません

実はチェックインした際のカウンター嬢は綺麗な年配の人でしたが、
この後で帰国する際の江戸行きアシアナ機のCAさん???
LCCではないのでCAさんが搭乗手続きをする訳なく別人なのかも知れないけど瓜二つでした

それにしても当方スターアライアンスゴールドの資格でチェックインしてるんだけど、
これほどの塩対応は初めて
機嫌が悪いのですか?


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階を上がってレストラン街へ向かいます
券面額1000円でできる食事はほとんどありません


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ここの梅寿司が1000円
これ行きましょうか


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1000円にしては内容豪華で満足でした


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富士重工業のエアロスバル
見た感じではそのまま飛ばせそうですが、耐用年数を過ぎてるんですかね
もったいない


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客が少ないので出国手続きもあっという間でした


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搭乗開始です
今回優先搭乗はしませんでした


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乗るのはあの機体


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エアバスA320-200型機


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座ったのは4F右窓側前から4列目
この便にはビジネスクラスの設定が無く、座席もすべてエコノミークラスでした
おしりを目一杯座席に押し付けてこれくらい
ピッチは狭いです
過去江戸からソウルへ飛んだ際のものすごく狭いピッチだったのもアシアナ機でした


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画面が無いのはもちろん、オーディオもイヤホンの類が配られないので聞くことができず

ところで、まわりはほとんど韓国人でした
搭乗手続きの際に日本のパスポートを持っている人をほとんど見かけなかった
機体が韓国の航空会社だったってのもあるけど、それにしても日本人が韓国に行かなくなったのを実感


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離陸しました


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しばらく雲の中でしたが、視界が開けたら特徴的な山が・・・
iPhoneのGPS記録では、白石市-半沢屋敷前ってなってる???


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同じく刈田郡七ケ宿町


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同じく東置賜郡高畠町
GPSってすごいね・・・


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さっき食べたばかりだったので断ったんだけど置いて行かれた昼食
もったいないのでヨーグルトだけ食べました
メインはプルコギ
周りを見ると、皆さん(チューブ入)コチュジャンをまぶして食べるんですな


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娯楽が無いのでひたすら寝てましたが
そろそろ着陸


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インチョン空港へ続く長い橋を超えます


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気温29度のソウルインチョン空港へ着陸しました


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やたらデカイ機体ばかり目立ちますな


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この国は、毎年何度かトランジットはしてましたが入国するのは本当に久しぶり
3年ぶり?


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久しぶりに1万円をウォンへ交換
104000WONになりました
やはり空港はレートが悪いですな
市中の両替商なら110000WON以上だと思う


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空港鉄道KTXでソウル駅へ向かいます


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17000WONですが、カードの保証金を上乗せされるので17500WON払いました

OZ1085便エコノミークラス

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アシアナ航空OZ1085便エコノミークラスの搭乗記録です
平成28年07月03日ソウル金浦空港08:40-江戸羽田空港10:45

ANAのマイルAMC15000マイルを消費して発券したソウル行きエコノミークラス旅程の国際線部分復路


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宿泊していたカプセルホテルを出て
地下鉄で金浦空港へ向かいます
現在早朝6時すぎです
2300WONですが、このうち500WONは保証金として返ってきます
180円ほどで空港へ行ける格安な交通機関


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アシアナ航空でのチェックインは非常に対応が無愛想でした


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金浦空港のラウンジはどこの航空会社のものであっても制限区域前にあるのでゆっくりできません


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腹減ってたのでサンドイッチをいただく


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今回はモンベルのボストン20Lを持っていきました
物を持ち歩くことの嫌いなsnifkinにはこれでも大きいくらい


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そろそろ搭乗開始です
出国審査前の荷物検査は比較的あっさりでした


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意外に大きな機体


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搭乗したのはエアバスA330-300型機


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座ったのは41A左窓側後から5番目くらい
チェックインの際に座席の変更をお願いしましたが却下されました
それは満席だったからですな
写真でも明白なピッチの狭さ
テーブル出したら身動きできませんな


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この位置から撮るとそうでもないけどね
間違いなく他社より狭いです


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一応テレビはあります


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左肘掛下にメディアコントローラー


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離陸します


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朝食はこんな感じ
メインはまたプルコギ
パスしてソバだけ食べました


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ずっと雲上飛行だったので下界が開けたと思ったら


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すでに千葉県館山でした


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木更津を過ぎ


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千葉市


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真下をJAL機が通過
写真ではすでに小さいですが、通過時点では腕を伸ばして手を広げたより大きく見えました


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その後ずっと並走を続け


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最終的に向こうはD滑走路へ


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こちらはB滑走路へ着陸です


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ほぼ定刻にものすごく暑い江戸へ到着


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着いたターミナルが端っこだったので入国審査場まで延々歩きます

28年7月ANA67便、JAL2809便

ANA67便とJAL2809便の搭乗記録です
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ANA67便
平成28年07月04日江戸羽田空港14:00-千歳空港15:30


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JAL2809便
平成28年07月04日千歳空港19:20-青森空港20:10分


ANAのマイル15000マイルを消費して発券したソウル行きエコノミークラス旅程の国内線後半部分
ANA特典利用なのに何故JAL便が混ざっているのかは既報ですな


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この搭乗券は結局千歳でANAへ返納しました
先方理由での欠航では交渉次第で思わぬ好条件になる場合があると思いますが、
snifkinの選択はこうだったという事です
翌日に仕事が入ってなければまた違う結果になったと思います


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三日月形のインタコ横浜を昼前にチェックアウトして電車で羽田へやってきました


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搭乗券を発券してもらうためにここから入場します
ちなみにSFCの資格での入場
中のANAカウンターで、予約していた提携先のエアDO便が機材故障で欠航になった事を告げられました
先日お伝えしたやりとりの後、予約便10分後に出発予定のANA便へ振り替える事で決着


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エアDO便に搭乗予定だった人が振り替えになった事で満席になったANA便に搭乗します


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デカイのが待ってます


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搭乗したのはボーイングB777-200型機


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座ったのは13D後方出入口そばの通路側
カウンター嬢曰く、
青森便へ早く移動していただくために通路側をご用意いたしました
だと
結局、満席だったから窓側に空席がなかったからだと思うけど、悪い気はしません

ところが、左前の非常口座席の男女二人組が、予約してた場所と違うとゴネはじめて結局20分遅れで出発


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自宅のある弘前市上空を通過しても見ることができないのがもどかしい


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この日は苫小牧側からダイレクトに千歳への着陸でした


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でもやっぱり青森便への乗り継ぎは出来なかったのでした
あの男女二人組のゴネが無ければ間に合ってたと思う
ちなみに青森便への乗り継ぎはsnifkinのみでした


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その後は先日お伝えした経緯でJAL便に乗れることになり
JALカウンターまで出向いて航空券をANAのクレジットカードで購入し、


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その領収証と引き換えにエアDOから現金を貰いました


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今度はJALグローバルクラブJGCの資格でここから入場します
(すべてANA便への搭乗予定だったのでJALカードは不携帯だったけれど、航空券を購入する際に会員番号を伝えてJGCの表記がされました)


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JALラウンジへ入ります
後で判りましたが、最近リニューアルされたんだと・・・


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人がほとんど居ません


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青森へ着いたら車を運転するのでお酒飲めません・・・


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ここまで乗せてもらったANA便を見送ります


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そろそろ搭乗


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今度の機体はすごく小さい


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CRJ-200型機
もともとはビジネスジェットとして開発された機体のようです


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革張りシートだけどすごく狭いです


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滑走路と正対して離陸します


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あっという間に離陸したのでターミナルを通過する頃にはこんな高さまで上昇


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お隣の航空自衛隊の基地も見渡せますな


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向きを変えて夕暮れの苫小牧市上空通過


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さすがジェット機、あっという間に青森空港到着です
現在19度、日中の気温は上がるものの夜にはぐっと下がるのが青森の気候


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連絡通路通って駐車場へ向かいます
今回は非常に疲れました


でもANAのマイルでJAL便に乗るという得がたい経験をしてマイル経験値3ポイントアップしました


総飛行距離2681マイル
今年3回目、生涯113回目の日本出国完了です!

28年7月タイ帰国ANA便事前アップグレード

これから3連休を利用してタイ行ってきます


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昨年12月にルール改悪直前に発券したアエロプラン特典ANA便タイ行きエコノミークラス
これで使い切る目的で半端なマイルにマイルを買い足し、最低限タイへ行ければ良いと思って発券したものです


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一応ANAはスーパーフライヤーズSFC会員なので、
空席があればプレミアムエコノミーにはしてくれるってのも理由


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ところが出発3日前になっていきなりの変更通知が・・・

ええっ?旅程が1日延びてる~
こんなの絶対容認出来ない!!!!!
って電話かけようと思ってよく見たら
BUSINESSの文字が・・・

あれっ?これってビジネスクラスへの変更じゃね?

復路便のみ事前アップグレードされたのでした

伊丹-青森の時刻表が変更になり、当初の帰国便では成田空港から当日中に青森へ乗り継げないとなったのではないでしょうか?


とにかく
ビジネスクラスにしてくれるなら赦す!
ブログ的にも面白いし、マイル経験値がまた3ポイントぐらいアップじゃね?


今ANAのHP見たら行きもエコノミークラスが完全満席状態!
ひょっとしたら行きもインボラでビジネスクラスか?


ビジネスクラス乗りたい!
行ってきます!

28年7月ANA807便プレミアムエコノミークラス

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ANA807便プレミアムエコノミークラスの搭乗記録です
平成28年07月16日成田空港16:55-バンコク空港21:35
エアカナダ航空アエロプラン20000マイルを消費して発券したバンコク行きエコノミークラス旅程の国際線部分

既に同特典のルール改悪でこの発券分をもってマイルをすべて使い切り、封印しています
使い切る関係でエコノミークラスでの発券でしたが、いろんな事が重なって出発直前に復路がビジネスクラスに変更になりました
搭乗直前での変更は経験ありましたが、事前の変更は初めての経験
マイルを満額使用してのビジネスクラスより、インボラでのビジネスクラス搭乗に価値を見出すsnifkinにはこれ以上の喜びはありません

往路便もインボラを期待しましたが、残念ながら適いませんでした
でもsnifkinはANAスーパーフライヤーズ(SFC)会員
代わりにビジネスクラスとエコノミークラスの中間、プレミアムエコノミークラスへはアップされています


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11時に晴天の青森空港を出発し、かなり暑い千歳空港を経由して3連休初日の混雑した成田空港へやってきました
すでにこのルートは今年3月と5月にも利用しているのでブログは端折りました
例によって、出発地の青森空港では国際線部分が発券できないとの事で成田空港Aカウンターで発券してもらいました
因みにこのカウンターはANAやスターアライアンス上級会員向けの専用カウンターです


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発券終了後、この先のANA上級会員用出発口から制限区域に入場します


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元々乗継時間が70分しかないのに千歳から到着が30分以上遅れたせいで搭乗口へ急ぎます


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5月GWの時より混んでました


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ここを上がるとANAラウンジですが、今回は寄っている時間がありません
ラーメン食べたかったじょ・・・


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搭乗口へ着くと同時に改札開始
今回は優先搭乗させてもらいました


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あのデカイのに乗ります


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今回は右です


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搭乗したのはボーイングB787-800型機


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座ったのは17Fプレミアムエコノミークラス最後列ど真ん中座席
過去10年くらい振り返っても真ん中座席は経験ありません
千歳からの便が遅れてチェックインがギリギリに近く、完全な満席だったためにここしか空いていなかったからでした


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なるほど素のエコノミークラス席より若干広いですな
フットレストまでありますな


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画面は10インチくらい
嬉しいのは画面脇にUSB充電口を供えているところ


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右の肘掛前方にメディアコントローラーが収納されています


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左の肘掛にはテーブルが収納されておりリクライニングボタンとレッグレスト昇降ボタンがあります
残念ながら手動ですが・・・

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ビジネスクラスと同じスリッパと、ヘッドフォンが用意されてますが
ビジネスクラスでは用意されるフトンではなくて毛布でした


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画面を操作したらスロット画面が出てきて・・・ハズレ
当たる人いるのか?


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すでに離陸後です
最初にドリンクサービスがあります
ついいつもの癖で飲みたいもの頼みましたが、スコッチの水割りはエコノミークラスではイレギュラーなのかすごく時間がかかりました


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さっそく食事です
洋食と和食だけの選択
和食のサケ弁当にしました


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これが思いの外美味しくて完食
ANAの機内食はやはり美味しいです


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この日は偏西風の影響がなく非常にスピードが速いです
すでにこんな所まで来てます
まだ外が明るいので左の窓側席なら開聞岳が見えただろうに非常に残念です


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こういう場合はTVでも見ましょう


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さすが3連休初日、ビジネスクラスも含め完璧に満席です
真ん中席は両隣より2センチほど広いと言われていますが、全然そんな感じしない
もう二度と座りたくないですな


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今日のルートは台湾を左に迂回するコース
窓側でない時に石垣島周遊ルートでなくて良かった(笑)


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今度は梅酒いただきます
これは素のエコノミークラスでは提供されないんだと・・・


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この辺りで寝てしまったようです


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気づくと着陸後でした

これで数度目のプレミアムエコノミークラスへの搭乗
ピッチが40インチ程度あるので、10年ほど前までの米国行きタイ航空ビジネスクラス並だと思います
これが窓側席だったなら全然OK!
でも真ん中席は二度とごめんです


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偏西風が弱かったのか定刻より20分以上早く到着しました


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直前までエンダカに振れてましたが、数日前からエンヤスに戻し始めておりレートは期待したほどでは無かった


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いつもはここでSIMを買いますが
既報のとおり先月石垣島の海にSIMフリーiPhone5Sを沈めたので、以前使っていたSBのiPhone4Sを持って来ましたが、ロックが掛かってるので今回SIMはパス


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例年8月は暑くないのですが、今年は異常に暑いバンコク市内へ空港鉄道で向かいます

28年7月ANA850便ビジネスクラス

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ANA850便ビジネスクラスの搭乗記録です
平成28年07月19日バンコク空港22:10-成田空港+06:20
エアカナダ航空アエロプラン20000マイルを消費して発券したバンコク行きエコノミークラス旅程の国際線復路部分
いろんな事が重なって出発直前に復路がビジネスクラスに変更になっております


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この時期にしては猛暑のバンコクでの滞在も終わりです
滞在先のアソークからMRTに乗って空港鉄道マッカサン駅へやってきました


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毎回この鉄道で空港へ向かいますが、不思議なのが毎回所要時間が異なること
今回は若干時間がかかりました


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出発時間に余裕があるわけではありませんが、大丈夫
今回はビジネスクラス


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Lカウンターへ急ぎます


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そして堂々とビジネスクラスカウンターでチェックインします


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このプレミアムレーンパス(通称ファストパス)が貰えるのがビジネスクラスの強み


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ラウンジ券も貰います


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毎度おなじみ彼に挨拶します


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乗務員とファストパス所持者だけが通れる出国口
一般の出国口の場合、ものすごく時間がかかることがあります


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あっという間に出国完了
搭乗口はD4でここのすぐそばですが、ラウンジでシャワー浴びたいのでゲートC側へ急ぎます


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こちら側ではここが唯一のシャワー有りラウンジ


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ラッキーなことに即入室できました


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さっきまで足マッサージしてもらってたのでベタベタの膏薬をきれいに流します


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風呂あがりの一杯は格別ですな


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ラウンジを後にして、さっき来た道を戻ります
搭乗口の場所で航空会社の待遇がモロに判りますが、
ここD4は出国口すぐそば
ANAはタイ航空の次くらいに扱いが上のようです


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搭乗口へ着いたらすでに優先搭乗がはじまってました


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優先搭乗します


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搭乗したのはボーイングB787-800型機


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座ったのは4K右窓側座席前から4番目
窓3つ分くらい
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座席自体はビジネスクレードルというANA中距離路線用座席で
snifkinには5年前の8月以来2回目の経験
昔存在したJAL成田-ロス路線などに使われたストレッチシーズンズ(リクライニングを深くしたスカイラックスシート)のようなすわり心地で結構好きです

因みにこの便もエコノミークラス、ビジネスクラスともに満席でした


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足を伸ばしても前の座席に絶対届かない
画面は12インチほど


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右の肘掛には収納式テーブル


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左の肘掛下にはメディアコントローラーと座席調整ボタン(電動)


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左後にはLED読書灯


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この機材一番の特徴として、サンシェードが電子的にスイッチで変わることですが
反応が遅くてイライラします


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ANAだけで用意されているフトン
これだけでポイント高し
往路のプレミアムエコノミーでは用意されていませんでした


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ここへきて雨が降り出しました
実はsnifkinが来る前日まで雨が降り続いていたとのこと
雨に当たらないのだけが取り柄?


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そろそろ離陸
ほぼ定刻ですな


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バンコク市街を見ながら上昇中
smifkinにしてはめずらしく次の旅程の予約をしてませんが、次にバンコク来るのはいつになるんだろう?


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水平飛行になるとメニューが配られました


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でもこれは朝食の予約用


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朝は和食以外食べたことない


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ドリンクサービスでは恒例のジントニックオーダー
これはまずまず美味しいです


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オードブルだけ振舞われますが
この左の小皿の魚の干物・・・ものすごく美味しい


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「すげ~美味い」って思いながら食べていたら、CAさんと目が合い「もう一ついかがですか?」だって・・・
顔に出てた?


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この機材は胴体がカーボン製で他の機体より高いところを飛べるのでスピードが出ます
もうこんな所まで来ました


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少し仮眠して起きたら台湾の南


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ややっ、これは石垣島遊覧コースか?


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反対側だったじょ・・・
何にも写らない


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でも宮古島なら見える筈


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残念、真下でした
でもちょっとだけ灯りが見えた


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沖縄本島ははっきり見えました
真ん中の一番明るいところが米軍基地ですな


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沖縄本島北部と与論島
先月、iPhone5Sを石垣島の海に沈めたので、昔の4Sを持って来ましたが、写真性能がこんなに悪いとは・・・


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このあたりで急に灯りがつき朝食が配られました
ふふっ、味噌汁が美味しい
前の座席の白人男性も美味しいって言ってる・・・


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食べ終わった頃に夜明け
ここは九州東側海上あたり


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着陸態勢に入りました


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ここから雲中飛行になるので揺れるとの案内


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雲を抜けると君津市の富津公園上空でした


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アクアライン風の塔を通過し


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江戸羽田空港D滑走路を横切って


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A滑走路34Lへ着陸です


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Aコンパートメント最後列だったんですね
トイレに行かなかったので分からなかった
因みに、今やANAの機材の多くにウォシュレットが搭載されています


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定刻より20分ほど早く到着しました


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最近787ばかり乗ってる気がする


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税関を5番目くらいに通過してANAの到着ラウンジへ急いだけど
何度探しても見つからない・・・
それもその筈、無くなったんだと
代わりにANA国際線ビジネスクラスの搭乗半券があれば有償シャワー室を提供してくれるとのこと
でもラウンジを探しているうちに満室になって60分待ち


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ドリンク券くれたのでコーヒー飲んで待ちます


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60分は長い、寝てました


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シャワー室はこんな感じ


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いたって質素


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比較してみると普段何気なく利用しているANAラウンジのシャワー室って豪華なんだなって思います


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30分の時間制限あり


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今回の旅行は夏から夏への移動だったので荷物がほとんどなく、普段使っているモンベルの20Lが異様にデカク感じて10Lを買って持っていきました
ちょっと小さかったじょ


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このあとこの無料連絡バスにて国内線第二ターミナルへ移動し千歳を経由して青森へ昼過ぎに帰着しています
(国内線部分の記述は端折ります)


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総飛行距離7062マイル
今年4回目、生涯114回目の日本出国完了です!

暑すぎたバンコク

毎年夏にもタイへ行ってますが、赤道近くの国では夏が特に暑いわけではありません
例年タイの夏は日本の夏と比べてむしろ過ごしやすいと思ってました


ところが先日海の日を絡めて行ったバンコク
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犬がたくさん死んでた・・・
それほど暑かったという事です


例年暑いので行われる4月ソンクランの時期よりも暑かったと思う


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IHGポイント美味しすぎる!

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キャンペーンに乗っかって無理やり宿泊した結果がこれです


今年に入ってからの累計ポイントが上記のとおり
155443ポイント
それを得るために要した金額が
140284円でした(今年分のみ)
オボン時期のインターコンチネンタル石垣島への無料宿泊は@50000ポイントなので3泊できることになります
既報のとおり@152000円なので、ものすごいコストパフォーマンスの良さ!


snifkin的にホテルポイントを貯めるなら
今ならインターコンチネンタルホテルズグループ
IHGをお勧めします


マイルにしてもホテルポイントにしても改悪の歴史
悪くなることはあっても良くなることはありません
おそらくIHGにとって今が一番美味しい時期

現在進行形ではマイラーやホテラーが踊らされて稼ぐのに勤しんでいます
自分の経験上、他人へのアドバイスができるようになるのがルール改悪前夜だった事が多々ありました
踊るなら今だと思います

後年思い出して、あれがターニングポイントだったって思える時が来るような気がします
それほど美味しい事例だということですな


ふふっ

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28年10月インタコ石垣島予約

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いつもはあまり旅行しない10月末時期の
インターコンチネンタルリゾート石垣島を予約してしまいました

週末料金は平日料金より高いのが常ですが、10月29日(土)に限って平日と同じ料金
なのでお金を払って成ることのできるIHGアンバサダー会員に年1枚渡される週末無料券を使うのに好都合
(無料券は金土、または土日の2泊のうち後の1泊が無料になります、従って最初の1泊は有償)


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予約した部屋はタワー館の一番下のレベル


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(iPhoneを海に沈めて写真が喪失したので昨年12月の際の写真を使用しています)
前回6月にも同じやり方で宿泊してますが
4段階アップしてくれてタワー館プレミアムルームになりました
今回もそれを期待しています


石垣島は10月末までがサマーシーズン
ホテルもそれにならって10月末まではプール施設等を利用可能です
ギリギリ間に合いそうですな


このホテルには今年3回目、累計7回目の宿泊
飽きっぽいsnifkinにしては飽きずに続いています


問題は飛行機が取れるかどうかって事

さらに台風に当たらないことを祈らなきゃ・・・

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