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26年2月バンコク行きKEビジネスクラス発券

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散々迷いましたが、とうとう発券しました
デルタ航空スカイマイルを7万マイル消費し
提携先の大韓航空KE青森発ソウル経由
バンコク往復ビジネスクラスを発券
空港諸税等6580円を先日入会したダイナースで支払ってます


DL-KE260207BKK.jpg
参考までに
有償だとビジネスクラス割引運賃でも222880円もしますが
今回消費した7万マイルを得るのに使ったお金は60060円なので
空港諸税を加算しても66640円で済んでいます


でも3日前のブログで検討した旅程とは若干違って
最終日にバンコク滞在が2時間少なくなってしまいました


さらにちょっと失敗!
KE-C2.jpg
なぜならソウル-バンコクの座席がこれだから
折角のビジネスクラスなのに斜めフラットだなんて...


KE-C1.jpg
昨年5月、7月に乗ったフルフラットを意識してただけに残念


KE777-300.jpg
それは搭乗機材がB777-300型機ではなく


KE747-400.jpg
KE747-4002.jpg

旧式のB747-400型機
所謂ジャンボジェットに変更になったからでした

せめて少し高いところに位置して景色の良い二階席にしてもらおうっと(笑)



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とはいっても青森-ソウルの


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こんな旧式な座席より全然良いんですけどね


土曜日の昼下がり、
そんな事で一喜一憂するsnifkinなのでした


アハハ

ANA11年ぶり青森空港便再開!(その2)

いけのめさんからメールあり
すでに地元紙でスケジュールが公表されてると...

青森->大阪(伊丹)
08:05-10:00
13:10-15:05
17:40-19:35
大阪(伊丹)->青森
08:15-10:00
11:55-13:40
19:10-20:55

青森->札幌(千歳)
10:30-11:20
15:10-16:00
札幌(千歳)->青森
11:50-12:40
16:15->17:05

何と千歳便は予想通り2往復ですが、伊丹便は3往復!
それも夜間駐機もするんだと
機材は予想通りsnifkinの好きなDash8-400型機

これは面白くなって参りました


えっ?
もしかしたらすでに予約できる?
MP260701aojbkk.jpg
出来ました!

確認できたのは上記ユナイテッド航空とANAのみ
他のスターアライアンスでは青森「AOJ」を入力しても無反応なので、まだデータベースに載ってないようです

ひゃ~、これは便利
上記旅程見てくださいよ

行きも帰りも乗継時間がそんなに長くないし
行きは千歳空港と成田空港経由でバンコクまで当日中に行ける
帰りもバンコクから成田空港と大阪伊丹空港を経由して当日青森へ帰着できる

JAL便の普通乗継だと青森空港から羽田空港行ってリムジンバスで成田空港行ってバンコクってのより絶対便利だし早いと思う
これを待ってたんですよ

何はさておいてもANA便で青森空港が表示されるのが非常に嬉しいし、不思議な感じさえします
目当てのスターアライアンス特典で予約可能になるのが待ち遠しいですう...
ANAスーパーフライヤーズカードSFC維持してて良かったじょ


いけのめさん、情報ありがとうございました

TG641便エコノミークラス

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タイ航空641便エコノミークラス搭乗記録です
平成26年01月11日成田10:45-バンコク15:45


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久しぶりの成田空港第一

今年の一発目はUA特典で発券したバンコク行き
2月発券分より必要マイル数が増加されるので急遽発券したチケット


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優先レーンを通って出国審査場へ急ぎます
ここはSFCカードを提示して通過しました


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シャワーを浴びたいので全然反対側にあるANAラウンジへ向います


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ラウンジは混んでたけど、シャワー室は全然空いてた


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ここは


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いつもの

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あれ?良いにおいしない...
まあ、いいや


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ANAラウンジから10分ほど歩いて反対側にある搭乗口へ
ちょうど優先搭乗が始まってました


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初めて乗るエアバスA380型機
ビジネスクラスなら良かったなあ...
それにしても デ カ イ


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すごく寒い日だったけど天気は良かった


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32Kなので後ろ側かと思ったら最前列のひとつ後ろでした
31番から始まるんですな
前の壁の裏側に操縦席があるのでエンジンから離れていて静かだと思う
写真に写ってる階段を上がるとファーストクラス
乗ってみたいです...


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ピッチは窓1つ半


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やっぱりなエコノミーですな


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A380-800型機


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507人乗りのようです


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なんと画面左下にUSB差込口が...
便利ですな


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エアボーンしました
離陸後すぐ右旋回をはじめたので、右窓側のsnifkinには成田空港上空の遊覧飛行のようでした


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その後九十九里を越えて真南へ転進し


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伊豆諸島神津島の南を通過


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いつもより南側を飛んだので
静岡県御前崎は肉眼でギリギリ見える程度


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ここでやっとドリンクサービス
遅くね~か?

もちろん昼からシンハービール


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この後すぐ食事ですが
ビールのお代わりでハイネケン貰ったあとで
隣の大学生に釣られてワインまでいただく
もうね、我ながら卑しさ炸裂


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そのせいで眠ってしまったらしく
絶対見ようと思っていた石垣島を見られなかった
目が覚めたのは50kmほど南西に位置する波照間島


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西表島と波照間島

石垣島と竹富島見逃しちゃったよ~


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この後また寝てしまい
気づいたら軽食の時間
ほかの航空会社じゃあ2回も食事無いよね


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こんなチャンネル発見!
外を見られるだけじゃなくて自分の機を俯瞰できるなんて面白い


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そのほとんどを寝てすごしたsnifkinですが


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そろそろ到着です


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若干円が高くなったか?


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実に昨年8月以来5ヶ月ぶり
日本出国104回目はやっぱりなバンコクでした


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入国審査が長蛇の列で40分もかかり
空港鉄道で市内へ


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久しぶりの に お い
この匂いでバンコクに来た~って感じがします

TG648便エコノミークラス

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タイ航空648便エコノミークラス搭乗記録です
平成26年01月14日バンコク01:00-福岡08:00


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いつものように公共交通機関を乗り継いで空港へ向かいます
旅費の節約はもちろんですが、時間の正確さが第一
タクシーで渋滞に巻き込まれることほど悲惨なことないですから


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市内から30分ほどで空港到着
すごく空いてました


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チェックインカウンターを確認して


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Hカウンターで素早くチェックイン


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出国審査もスムーズに通過し、免税店を無視してラウンジへ直行します


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シャワー室のあるこのラウンジへわざわざ向かったのに満室だと...


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で、シャワーを諦め搭乗口近くのラウンジへ向かう


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結構食べ物が充実してた
市内ではビールしか飲んでなかったから有り難い


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日付が変わろうとしてる時間だから空いてます


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搭乗口へ向かいます


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で、やっぱりのバス移動
タイ航空はこればっかり


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ま、タラップも悪くないんだけどさ
みんな口々に、デケーとか言ってて面白い


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搭乗したのはエアバスA330-300型機
中距離の定番ですな
日本の航空会社にはありません


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座席は32A
エコノミークラスの前から2つ目左窓側座席
ピッチは窓1つ半くらい


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来るときのA380より明らかに狭い
ピッチが同じ1つ半という事はA380の窓がでかいのか?


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エアボーンしました


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バンコク近くの比較的大きな街
で、この後記憶無し


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目覚めたのは日本領空に入ってから
ものすごい追い風
匂いがムカムカするので朝食は遠慮しました


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で、予定より40分早く
福岡空港到着です


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この機首部分のデザイン好きです


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預け荷物が無いので入国審査を3番目に抜けました


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無料連絡バスで国内線ターミナル到着
バンコクでは29度あったので
気温差27度
この後飛行機を2便乗り継ぎますが、
さらに気温差14度を体験することになります(既報)

これから出発!

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行ってきます!

バンコクの話題

昨日昼過ぎ帰国してます
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先月の訪タイ最終日にデモが開始されましたが
一ヶ月経過して、以前のような大勢の参加者は無いように思えます

ステージ作ってタレント呼んでコンサートやってるっぽい
危ない感じは全くなかった

ここはアソークの交差点上歩道橋
東京でいえば新宿の幹線道路を1ヶ月封鎖してるんだから経済のこと何にも考えてない感じ
おかげで周りを迂回する道路は混雑して身動きとれてない

観光客はコンイーブン(日本人)は少なかったけれどもファラン(白人)は多かった気がします


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滞在中はすべて晴れ
日中は26度前後、夜は21度くらい
今回ほど過ごしやすかったことはありませんでした


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良く行くスポーツバーのひとつ
昼に通りかかったので撮ってみました
4日で何本のビール飲んだんだろう...
たぶん40本くらい?


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今回は正味4日の滞在で19時間のマッサージ
最後は体格の良いおばさんに背中踏まれて死ぬかと思ったじょ


タイにもそろそろ飽きてきたかな...
って3月と8月に行く分発券済みなんだけどさ

KE768便ビジネスクラス

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大韓航空768便ビジネスクラス搭乗記録です
平成26年02月07日青森13:55-ソウルインチョン16:55


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週に3回しかオープンにならない青森空港唯一の国際線、大韓航空カウンター
馴染みの子に普段はどうしてるのか聞きたかったけどやめておきましょう
イレギュラーな対応として、機内持ち込み手荷物もここで一回X線検査されます
たぶん係官が暇だからだと思う


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で、出国審査前の手荷物検査場へ
ここで再度X線検査されます


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ビジネスクラス客はラウンジ(有料待合室)使えますが、午前中仕事してギリギリに空港に来たsnifkinはラウンジに寄る暇も無かったのでした
優先搭乗させてもらいます


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いつものアレが待ってます


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機内へ向う途中
除雪隊発見!
除雪作業ものすごく早いです


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いつものボーイングB737-800型機


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座ったのは9A左窓側最後列


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上着を預かってもらって
ウェルカムドリンクはチョーヤ梅酒を


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座席は2世代前のもの
ピッチはそれなりにあります


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定刻にエアボーンしました


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座席の調整は手動
今まで気づかなかったけどUSB充電口は当たり前の設備のようですな


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画面は下から持ってくるタイプ
(表示されてる場所は全然違う場所でしたね)


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昼食です
サラダとパンとデザート


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佐渡島上空通過


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メインは鶏肉にしました
で、結局残す...
この路線でビビンバ出して欲しいよ


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能登半島通過


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ですね


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事前の予想通り
ビジネスクラスは自分ひとりだったのでした


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アハハ


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遠慮なくチョーヤ梅酒を3杯飲んで気分良くなった頃


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気温が7度もあるソウルインチョン空港に到着です


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人ごみを掻き分け


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KALラウンジに向います


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シャワー室借りました
乗り継ぐ搭乗券と引き換えに入室キーを貰います


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ものすごく殺風景


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ここではシャワーは浴びずに着替えだけ


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サラダの大盛りでビールを頂きます
何だか飲んでばかりいるような写真ですが
実際そうです

KE653便ビジネスクラス

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大韓航空653便ビジネスクラス搭乗記録です
平成26年02月07日ソウルインチョン19:05-バンコク22:55


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青森からの乗継2時間強をラウンジで過ごしました
これくらいがちょうど良いです


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これから乗るのはあれ
久しぶりに乗る機体
この航空会社では会社の慰安旅行で行ったハワイ以来で18年ぶりかも...


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優先搭乗しました
エコノミークラスの人たちが多すぎるので...


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搭乗した機体はボーイングB747-400型機
通称ジャンボジェット
日本の航空会社ではANAが使用してますが、それも来月引退だそうです
燃費が悪いそうですが、アジア諸国の航空会社では現役です


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座ったのは16J右窓側最前列
この機体は2階建てで二階部分すべてがビジネスクラス
一階部分にもビジネスクラスがありますが、折角二階建てなので上に座ってみました
高いところ大好き!

この前の壁がトイレで、その前にコックピットがあります


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幸い隣は空席
でも座席は斜めフラットなのが残念!


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って、実は二階席は自分を含めたった4人しか客が居ませんでした
CAさんが2人なので付きっ切りです


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ウェルカムドリンクはグワバジュース
これ好きなんです


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右の肘掛に電動の座席コントローラー


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左側にはオーディオコントローラーと読書灯


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先頭座席だけ画面が2m以上離れた壁についており
10インチ程度の小さい画面なので見るのに苦労しました


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そろそろ出発か?
この後出発便の混雑とかで40分ほど待機させられました


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エアボーン後食事の時間


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やった~
フィレステーキが復活してました


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オードブル
この航空会社のものは他では絶対味わうことの出来ない奇抜なものが多い気がします
非常に田舎くさい味...
何だこれ?


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前菜


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ふふっ
座席が残念なだけにこれが無かったら暴れたかも...


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なぜかメインの後にスープ


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デザート
今回は客も少ないし
勇気を出して
「両方ください」が言えました(笑)


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食事は満足です


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タイの入国審査場は混むので優先レーンが存在しますが
ビジネスクラス客にはどこの航空会社も用意してくれます


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食事を終える頃には


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こんな所まで来てます
で、この後消灯したので映画など見ないで寝ました


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次に点灯したのがこの辺り


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バンコクまでもうすぐ
エコノミークラスと違ってビジネスクラスはギリギリまで点灯しないでくれる配慮があるようです


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一ヶ月ぶりのバンコク到着です


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ここ数ヶ月円相場は安定してますな


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ソウルでの出発が遅れた分到着が遅れました


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空港鉄道でマッカサン駅まで行き、
市内へ乗り継ぐ地下鉄駅へ向いましたが
すでにシャッターが閉まっており、仕方なくタクシー利用
でも市内はデモ隊が道路を遮断している影響で途中から歩くはめに...

結局ホテルにチェックインできたのは午前1時過ぎでした



今回乗った大韓航空B747-400型機ビジネスクラスですが
シートが1世代前の斜めフラットタイプで非常に寝苦しく感じました
エコノミークラスなら覚悟して乗るので気にならない寝心地を
折角のビジネスクラスだからと求めてしまうせいだと思います

贅沢な身体になったもんだな~、snifkin!

KE652便ビジネスクラス

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大韓航空652便ビジネスクラス搭乗記録です
平成26年02月11日バンコク22:45-ソウルインチョン+05:50


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夕方まで古式マッサージを堪能した後ホテルに預けてあった荷物を引き取り
スポーツバーで一杯引っ掛けてからやってきました
本当はいつも利用するこの次の便を予約するつもりでしたが、どうしても取れなかった
次の便なら、もう2時間飲んでいられます


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空港鉄道は2種類、観光客用と市民通勤用がありますが
スピードが大して違わないのと、便数の多さから通勤用をいつも利用しています
これはトークン
マッカサン駅から空港まで35BHT約110円


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空港へは20分ほどでやってきました


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いつもより客が少ない


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まず最初にチェックインカウンターの場所を確認


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この時点で出発1時間切ってます
こんなにギリギリなのはビジネスクラスだから
エコノミークラスならもう30分前に行動してます


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優先レーンのおかげであっという間に出国完了
で、ラウンジ直行します


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シャワー浴びます
しかし、このラウンジにシャワー室2つしかないけど使えなかったことありません
いつも満室のタイ航空ラウンジのシャワー室とは大違い
設備はむこうの方が良いですが...


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WIFIのパスワードもらったけど結局繋がらなかった


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深夜便で食事が出ないのが判っているので少し仕込みます


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フルーツ大好き


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搭乗口へ向います


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そろそろ最終案内の時刻


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もう誰もいません


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搭乗したのは来るときと一緒
ボーイングB747-400型機
っていうか機体も一緒のような気がする


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座ったのはまたまた16J二階席右窓側最前列
大好きな1Aはファーストクラスなので無理ですが、ビジネスクラスではここがお気に入り
今日の二階席搭乗客は6名
24名の定員なので如何に少ないか...


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ウェルカムドリンクも同じグアバジュース
何気にいつも写ってるローストピーナツ美味しいです


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毎回同じ写真撮ってて虚しい...


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そうそう、二階席の決定的な特徴として窓際に荷物入れがあります
小物を入れておくのに便利


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靴入れておきました


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毎回


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写真が同じで


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虚しいです


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定刻どおりにエアボーンしました


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すぐ大きな街が見えてきた


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サナームチャイケートという街
バンコクとカンボジア国境の中間地点
飛行機は速いですな


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オードブルが出ました
鶏肉を蒸したもの
微妙な味

この後すぐ消灯
ずり落ちが半端無くて寝苦しかったじょ


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まだ暗いうちに起こされ朝食
お粥だけどほとんど食えんかった
何の味もしないんだもの
これだけはエコノミークラスに軍配を上げますな


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フルーツは美味しい


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すでにこんな所に来てた
韓国領チェジュ島


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前回のKE便はエコノミークラスでしたが、朝食が出たのが台湾付近だったので
やはりビジネスクラス客にはギリギリまで寝させておくという方針なのでしょうね


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向かい風


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ほぼ定刻にソウルインチョン空港到着です


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早朝なので人が居ない
こんなの初めて


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とりあえずラウンジへ


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ふたたびシャワー室へ
でもシャワーを浴びるわけではなくて夏から冬への着替えです


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荷物少ないでしょ
この季節、コンパクトに畳めるダウンは重宝します
それすらバッグに収納されてました
写真を撮るのに出しただけです


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ここで4時間
退屈だじょ

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