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イベリア航空2000マイル購入/11回目

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英国航空のマイルと100%互換性のあるイベリア航空の2000マイルをスペイングルーポンより購入しました

ここ数ヶ月毎月のように売り出してますが
2000マイルを格安で購入できるのは毎回1回のみ
それも販売開始翌日にでもなれば予定数終了となってしまいます
それが無い場合は次にお得な8000マイルを99ユーロで購入してきました


今回購入した2000マイルは19ユーロ
クレジットの請求は既に上がっていて2494円

今年1月22日から購入を始めて11回目
2000マイルを8回
8000マイルを3回
計40000マイル購入してます
クレジット会社の請求額合計は59797円

マイル単価1.49円
提携先のJAL便で青森-江戸片道4500マイルなので
4500マイル×1.49円+空港税290円=6995円!


実はグルーポンから直接ではなくIberiaPlusというサイトを経由して買えば1ユーロあたり数マイル分のオマケがあるのですが
経由すること自体が面倒なので、時々しか経由しなかった結果1256マイル追加加算されてます
このオマケ分についてはまだ2回分加算される予定なので年末の決算時にでも再集計したいと思っております


このイベリア航空のマイルは大変お得なのですが、スペイン語で難解な上に、
6月に8000マイル加算されないというトラブルがあって、
解消に多大なエネルギーを消費した事もあって積極的にはお勧めしません

でもsnifkinは、このちょっと玄人向けみたいな感じが好きなんだよなあ

番外、ダイエット成功!

snifkinは40代からずっと同じ体形を維持してきました
身長175cmで65kg~67kgと
食べてもあまり太らない体質だったんです


ところが
昨年3月あたりから少しずつ体重が増え始め
今年6月初旬にピークとなり、遂に
75.4kg!!
ポッコりはみ出たお腹が情けない・・・
何より、身体が重くて膝に負担がきてた


やばい!
何とかせねば


タイミングよくRebatesから案内が・・・
ここを経由してのショップジャパンからの物品購入で20%還元

これだ!

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スレンダートーンアブベルト
即ポチっと押してました


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すぐにRebatesにもキャッシュバック予定が反映され


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3日後には商品も到着



毎日6時間使用してました

そして2週間後の体重は2kg減
えっ?たったの2kg?
そうです、snifkinには体重減の効果はなかったのです
でも、腹筋は見違えるように変化してます
皮下脂肪が無くなってる


目に見える効果があればヤル気が出るsnifkin
そして自分で決めたことは辛くてもやり遂げられます

1.晩酌を止めました(その代わりに炭酸水を飲む生活)
2.夕食後に食べていた間食を止めました(どうしてもお腹が空くときは蒟蒻ゼリーを食べる)
それを続けた結果
2ヶ月で以前の67kgまでの減量に成功!


でもそこからは中々体重が落ちません


そこで
3.食事を一日4回に増やしました
意外に思うかもしれませんが、一回当たりの食事量が減り、間食を欲しなくなる効果もあります
181109-190527-IMG_2086_3011R.jpg
そして上記が今日の体重です
あと400g落としたいところですが、6月からの5ヶ月弱で
約10kgのダイエットに成功しました!!

そしてここが大事な点ですが
この間全く運動はしていません


ショップジャパンから購入したスレンダートーンアブベルト
最初の2ヶ月で67kgまで体重が落ちたし、腹のゼイ肉が全く無くなったので、その時点でスレンダートーンを家内にあげて現在は全く使用していませんが
切っ掛けはスレンダートーンだし、そのまた切っ掛けはRebatesでした
それが無かったら未だに体重が重いままだったでしょうな


ただし、その後に使用した家内には全く効果が無かったと記録しておきます
自分には絶大な効果がありました
腹筋がシックスパックになってますよ
30インチのジーンズがキツくて入らなくなってましたが、今では29インチがブカブカです。


椅子に座った際に自分のお腹が邪魔になるなんて、太った人にしかわからない世界を知ってます
階段を昇ると膝関節が痛いとか
もうそんな自分には戻らないつもりでおります


本当は65.8kgには4か月目でなってましたが、そこから全く減らない
10kg減の65.4kgになったらブログで報告しようと思ってたものの、永遠に書けないかもしれないので今日の報告でした


ふふっ

2.5回分の旅行内訳

10月最終日に2.5回分の旅行を予約しましたが
4特典2有償が混在してるので自分の再確認の意味もあって纏めてみました




〇1回目/石垣島旅行(今年3回目、生涯13回目)

⑤30年12月4日(火)NH788便/大館能代11:00-羽田12:15/UA特典
⑨30年12月4日(火)JL073便/江戸14:15-石垣17:45/JL有償
-東横イン石垣島1泊
インターコンチネンタル石垣リゾート2泊
⑩30年12月7日(金)NH090便/石垣12:30-15:15/NH有償
⑪30年12月7日(金)NH789便/羽田15:55-大館能代17:05/NH特典



〇2回目/バンコク(生涯55回目)、クアラルンプール(初回)周遊旅行

①31年1月9日(水)KE768便/青森13:55-インチョン16:55/DL特典
②31年1月9日(水)KE653便/インチョン18:55-バンコク22:55/DL特典
-宿泊未定
⑥31年1月11日(金)TG415便/バンコク08:45-クアラルンプール11:55/UA特典
-ルネッサンス・クアラルンプール・ホテル2泊
③31年1月13日(日)JL724便/クアラルンプール22:50-成田+06:35(ビジネスクラス)/AS特典
⑦31年1月14日(月)NH2153便/成田10:10-千歳11:55/UA特典
⑧31年1月14日(月)NH1900便/千歳15:30-青森16:25/UA特典



〇3回目/バンコク(生涯56回目)旅行往路

④31年3月30日(土)JL717便/成田10:45-バンコク16:05(ビジネスクラス)/AS特典
以後未定




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紫/DL特典
緑/UA特典
オレンジ/AS特典
水色/NH特典
赤/JL有償
青/NH有償



改めて書き出すと、厄介な旅程ですな
どこかでコケると全部台無しになりそうな予感・・・

まあ、なんとかなるべえ

4特典発券2有償購入で2.5回分の旅行確定

〇デルタ航空特典航空券/大韓航空エコノミークラス
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①31年1月9日(水)KE768便/青森13:55-インチョン16:55
②31年1月9日(水)KE653便/インチョン18:50-バンコク22:55
デルタスカイマイル22500マイル+1390円(空港税)


〇アラスカ航空特典航空券/JALビジネスクラス
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③31年1月13日(日)JL724便/クアランプール22:50-成田+06:35/C
④31年3月30日(土)JL717便/成田10:45-バンコク16:05/C
アラスカマイレージプラン25000マイル+6880円(空港税55ドル)


〇ユナイテッド航空特典航空券/タイ航空エコノミークラス、ANA普通席
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⑤30年12月4日(火)NH788便/大館能代11:00-羽田12:15
⑥31年1月11日(金)TG415便/バンコク08:45-クアランプール11:55
⑦31年1月14日(月)NH2153便/成田10:10-千歳11:55
⑧31年1月14日(月)NH1900便/千歳15:30-青森16:25
ユナイテッドマイレージプラス10000マイル+2550円(空港税)/赤枠部分でエクスカーショニストパーク発動!


〇JAL国内線有償航空券/JAL普通席
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⑨30年12月4日(火)JL073便/羽田14:15-石垣17:45
ウルトラ先得/9990円(9月20日購入)


〇ANA国内線有償航空券/ANA普通席
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⑩30年12月7日(金)NH090便/石垣12:30-羽田15:10
スーパーバリュー75N/9990円(9月21日購入)


〇ANA国内線特典航空券/ANA普通席
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⑪30年12月7日(金)NH789便/羽田15:55-大館能代17:05
AMC6000マイル


以上4特典(デルタ、アラスカ、ユナイテッド、ANA)9便と2有償(JAL、ANA)2便の計11便
これを組み合わせると
12月青森-石垣島往復
1月青森-東南アジア(バンコク、クアラルンプール)往復
3月成田-バンコク往路
となるんだけど、間違ってないよな?

63500マイル消費、30800円支払い
航空会社によってマイルの価値が違うもののザックリ1マイル2円とすれば127000円となり合計157800円ってとこ?


長くなるので今日は発券内容の羅列だけで終了です

アラスカ航空マイル/片道特典を使い倒す

アラスカ航空のマイルはマイレージプランと言います
提携先のJAL便利用で威力を発揮します
それもビジネスクラスを格安で利用できるので美味しいです


片道特典を拡大解釈して実質的に往復旅行が成立します


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実際に8月にJALビジネスクラスで青森-羽田-バンコク-羽田に搭乗していますが
これは青森から羽田までバンコクを経由した片道航空券という名目なんです(笑)

実はこれにはデメリットもあって、経由地(バンコク)には24時間未満しか滞在できません
幸い、常に弾丸旅行のsnifkinにはさほど支障になりませんが・・・




それともう一つの方法が、JAL便が江戸でストップオーバー可能になる事を利用します
現在JAL東南アジア線はジャカルタ、シンガポール、バンコク、クアラルンプール、デリーなどに就航していますが
それらの出発地と到着地を別々に選ぶことによって江戸でのストップオーバーが可能になります

具体的には片道特典をクアラルンプール-江戸と江戸-バンコクの2つに分ける事が可能になります


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これは先日実際に発券した内容ですが
1月にクアラルンプール-江戸
3月に江戸-バンコク
のJALビジネスクラス2本
実際には25000マイルの片道特典分しかマイルを消費していません
さらに今のところ燃油サーチャージが掛からないので空港税のみの55ドルだけの課金で済みます
エコノミークラスなら15000マイルなのですが、上記2本はJALの最新フルフラットビジネスクラスなので絶対お得です


これを利用するにはまず現地に向かわなければならないのですが
それには別の特典航空券が活躍します
既にすべて発券済みですが、それは明日の記事にしますね


今日は、アラスカ航空のマイルではJALの片道特典の利用価値が大きいと覚えて下さい

UAマイル/エクスカーショニストパークの理解

ユナイテッド航空UAのマイル特典には
他のシステムには存在しない面白いルールがあります
それがエクスカーショニスト・パーク
(以後略してECPとしますね)

詳しいルールは上記リンク先を熟読いただくとして

簡単に言えば、往復マイル特典の間に全く別地域の片道をマイル無料でつけてもらえる特典


ややこしいので実際に予約してみましょう
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これは来年4月の予約
4月1日に青森-成田
4月4日にサンフランシスコ-ニューアーク
4月7日に成田-青森
という予約内容です

必要マイル数は、単純に青森-成田に必要な5000マイルの2区間分10000マイルだけです
料金が640円と表示されているのは米国区間の空港税です

この予約は往路成田-サンフランシスコ、復路ニューアーク-成田の往復チケットを持っている場合に
ここ青森からの補完部分をたったUA10000マイルで発券可能だということを示したかった訳です


因みに米国区間のみをUA特典で発券した場合
mp-sfoewr2.jpg
12500マイル必要となり、より多くのマイルを必要とします



面倒なルールですが2回読んでもらえれば内容は理解できると思うし
人によっては光が差すような内容だと思います

まさに自分がそうでした
アラスカ航空のJAL便を利用した片道特典にバッチリ当てはめることが可能だからです

実はすでに発券済みですが
DL(デルタ航空)特典とAS(アラスカ航空)特典とUA特典とANA特典の4つを利用して3つの旅程を発券しており
それだけで複雑なのにECP特典も混ぜてるので一層理解困難だと思うからです

まずエクスカーショニスト・パークECPを理解できないと絶対次に進めないので
今はここまでご理解いただければと思います


ふふっ

30年9月石垣島へ(最終日)

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30年9月28日(金)
現地からの書き込み」や「欠航の顛末」でも報告済みですが
台風24号の影響で搭乗予定便が欠航になり、臨時便で帰れることになりました
それにしても南国から北国へ行くとこんなにもシートが長くなります


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臨時便は中部空港経由羽田空港行きです


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搭乗したのはボーイングB767-300型機
この機材は久しぶりに搭乗します
もしかしたら退役が近い?


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座ったのは29K右窓側翼付け根すぐ後ろの席
意外にも搭乗率7割程度でした


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ピッチは平均的


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10:31
出発予定は10:00でしたが、搭乗客の一部が遅れての出発
すごい風
嵐の中の離陸です


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10:44
離陸13分で宮古島上空を通過


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11:13
離陸42分で与論島上空を通過


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沖縄圏を過ぎると快晴


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12:21
和歌山県潮岬


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12:26
和歌山県新宮市


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12:31
三重県紀北町


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12:38
三重県鳥羽市


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12:42
愛知県南知多町


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12:57
中部空港へ着陸
ボーイング機はフルフラップでエアスポイラーを立てた絵が壮観で好きです
エンジン音が煩いので翼後ろには滅多に座りませんが・・・


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1時間以上あるのでJALANA共用ラウンジへ
中に入ると両方の地上係員が居ます


180928-134929-IMG_1932_3009R.jpg
搭乗時刻になりました
石垣島では時間がなかったのでここで赤福なんかをお土産に買いました
帰ったら家内にどこへ行ってたの?って笑われました


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今度の便も同じB6
さっきの機材だからです


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今度は15K右窓側翼の付け根直前


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ピッチはほぼ同じですね


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14:15
06に向けて離陸


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最近ここには航空ミュージアムが完成し
B787-800型1号機が展示されてるとの事で是非来てみたいです


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14:32
伊豆下田市沖神子元島


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14:33
手前の利島から一番奥の御蔵島まで一望できました


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14:35
伊豆大島南端


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14:45
九十九里浜


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14:50
千葉県千葉市


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14:53
正面にスカイツリーが見えます


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14:56
江戸羽田空港到着


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B767は過去に散々搭乗してて嫌いな機材でしたが
今回の一件でちょっと好きになりました
でも今後乗れるチャンスはあるかな?


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ここでもANAラウンジへ


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次の便は当初予定していた便です
臨時便のお陰で最終的に影響なく帰れることになりました
石垣島の地上スタッフに感謝します


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久しぶりに現行政府専用機がいました
以前はFlightRadarに表示されてましたが、政府のクレームで現在は表示されなくなりました
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現在完熟訓練中の次の政府専用機B777-300型機は表示されていて、かなりの頻度でsnifkin家上空を通過してます


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搭乗したのはB737-800型機


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座ったのは6A左窓側前から2列目
ピッチはやや広いです


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16:27
やや遅れ気味の離陸


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16:36
久しぶりに渡良瀬遊水地/谷中湖が見えました
でっかいハートマークですな


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17:16
大館能代空港着陸寸前
フラッシュライトが確認できました
ほぼ定刻の到着です


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帰りも自動車専用道路を利用します


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帰りは1時間8分で帰着しました
弘前の自宅~大館能代空港往復135.5km


今回はトラブルもありましたが
対処法の経験値が大幅に上がった気がします
良い旅になりました
どさくさ紛れでマイルも貯まったし・・・


30年9月石垣島へ
おしまい

厄介なチケット

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上記ルートの赤枠で囲んだ最終区間

沖縄那覇-仙台

これは今年3月にバンコクへ行った際の最終区間を将来沖縄へ行く際のオマケとして発券した名残です
使用期限は来年3月7日
第一区間使用開始からキッカリ1年後の日付


4月の沖縄本島行きの復路で使用しようとしたら満席
5月の沖縄本島行きの復路も満席
9月のピーチエアでのバンコク-那覇往復後に仙台へ抜けようとして予約変更できたのも
親父の入院で旅行そのものを中止したためこの区間だけ残った訳です


この為だけに沖縄へ行くのもなあ・・・
せめて暖かい時期に使用したかったな
なんだかこのまま流れそうです

新パスポート受領

大型二輪免許発行のついでに
期限半年を切ったパスポート更新も行ったのですが
本日受領してきました


181030-131543-IMG_2067_3010R.jpg
古いパスポートもVOIDの穴を空けられて返却されてます
2009年4月13日から2019年4月13日までの10年の期限でしたが
2009年5月4日の名古屋中部空港出国に始まり2018年8月25日の江戸羽田空港入国で終了


181030-131629-IMG_2068_3010R.jpg
42ページ目まで241個のスタンプが押されてます
全50ページありますがスタートは7ページからなので
36ページ/44ページで82%の使用率


241個のスタンプの内、
181030-133155-IMG_2069_3010R.jpg
搭乗後の機材故障で出発が中止になって出国取り消しでのVOIDスタンプ2個を差し引き
出国でスタンプを押さない米国分1個を加算して240回の入出国をした事になります

これを単純に4で割っても日本出国回数にならないのは
社員旅行で「日本-香港-マカオ-中国-香港-日本」の行程で10個押されてること
羽田-シンガポール-バンコクや青森-インチョン-バンコクなどの行程を多用しており、途中降機も何度かあったので単純な話ではありません


実は海外旅行だけはエクセルで毎回集計しておりました
それによるとこの期間の日本出国回数は55回と思ったより多くありません
記録ついでのビジネスクラス搭乗回数は91回(総回数113)となってます

生涯日本出国回数は119回なので、ここ10年でその半分近くを旅行した事になります


新しいパスポート
今後10年で何個のスタンプが押されるでしょうか?
あと何回ビジネスクラスに乗れる?
せめて1回はファーストクラス乗ってみたいですな


おっと、
古いパスポートは間違って使用しないように隠しておかなきゃね!


ふふっ


ps;
近所の自動撮影機でのパスポート写真用を持って行ったのですが
頭髪が白いので背景は青くなければ受理されないかもって脅されました。
結局大丈夫でしたが最初から「背景は青くすること」って書いておけよな
公的機関への申請やら届け出って面倒なものですな

30年9月石垣島へ(3日目)

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30年9月27日(木)
東横インの朝食はパスして朝からA&Wに来てます
台風24号はますます接近してますが
風が強いくらいで天気は良いです


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今日もバス乗り放題パスで出かけます
とりあえず川平湾に行きましょう


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40分ほどで到着しました


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雲が出てきましたね


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周りはほとんど中国人ばかり


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風が強いので船での観光は中止になりました


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30分後のバスに乗ってクラブメッドホテルを経由し
(ここで自分以外すべて白人客の8割20人ほどが下車しました)


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石垣シーサイドホテルで下車します


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ホテルに用があるわけではなく
敷地を通過させてもらってビーチへ出ました
底地ビーチ
(スクジ)

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ここは2年前の1月に両親も連れてきてます
石垣島本島では一番きれいだと思っているビーチ


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風も少し治まって南国らしい良い天気


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気温30度C


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海パン履いてきたので一年ぶりに遊びました


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といっても100m沖へ行っても膝下なので泳げませんが・・・


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やっぱり今日もひとりです


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街へ戻って少し遅い昼食
やっぱりA&Wでルーツビアー
よっぽど好きなんですな


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ホテルに戻り


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部屋を禁煙ルーム代えてもらい


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夕方ふたたび「あじ小屋」へ


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メニュー掲載しときます


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ここはお勧めします


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今日の移動は青線
昨日の移動は赤線
結構バスに乗ってたと感じましたが移動距離は大したことありません
石垣島って意外に大きい島なんです


3日目おしまい

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